激動人心，令人驚嘆！豐田包攬前三名！
“日本拉力錦標(biāo)賽2023”亮點一覽【后篇】

目錄

?	通過SNS聯(lián)動企劃拉近人們與拉力賽的距離
?	DAY3 Morizo也表示“令人驚嘆”！豐田能否包攬前四？
?	DAY4 以創(chuàng)造獨占前四排位奇跡為目標(biāo)勇往直前的TGR

世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）作為拉力賽的巔峰賽事，今年已在歐洲、非洲、南美洲以及其他世界各地展開。11月16日至11月19日，第13站也是最后一站——“FORUM8日本拉力錦標(biāo)賽2023”在日本舉行。本期作為亮點一覽的后篇，我們將為您帶來比賽第3天和第4天（最后一天）的精彩瞬間，從第9賽段到豐田體育場的終點儀式，這兩天都有什么亮點？敬請垂閱。

通過SNS聯(lián)動企劃拉近人們與拉力賽的距離

今年是ToyotaTimes Sports負責(zé)轉(zhuǎn)播賽事的第2年，為了讓日本拉力錦標(biāo)賽氣氛高漲，節(jié)目嘗試在SNS上設(shè)置名為“#可以在ToyotaTimes上使用”的標(biāo)簽。

這是一個與SNS聯(lián)動的企劃，我們邀請觀看拉力賽的粉絲們上傳他們拍攝的圖片和視頻，隨后ToyotaTimes可以進一步宣傳這些內(nèi)容。

隨著比賽的展開，特殊賽段之間的一般道路和行駛路段（Road Section）的視頻照片越來越多。

我們通過活用SNS，讓沒能來到現(xiàn)場的粉絲們也感到很開心，這更加證明了拉力賽是“與觀眾距離很近的汽車運動”。

DAY3 Morizo也表示“令人驚嘆”！豐田能否包攬前四？

第3天的早晨非常寒冷，氣溫只有5攝氏度，不過拉力賽的魅力之一就是大家必須能夠適應(yīng)不斷變化的天氣條件。TGR的車庫里，一早就出現(xiàn)了令人熟悉的場景：車隊代表嘉利-馬蒂·拉特瓦拉用碰拳的方式向所有工作人員打招呼。

在第10賽段，三河湖的美景透過樹木的間隙若隱若現(xiàn)，參賽選手將沿這條美麗的林道前行，并在熊野神社前的丁字路口處轉(zhuǎn)彎。這是日本拉力錦標(biāo)賽的最大亮點，名為“Jin-junction”。

當(dāng)天，勝田車手除第10、第13～15賽段，外加因事故而中斷，作為補救措施將勝田與塞巴斯蒂安·奧吉爾算作并列首位的第9賽段在內(nèi)，共取得了5個圈速挑戰(zhàn)賽的首位，排名一躍升至第6。

要說第3天比賽中，勝田車手最令粉絲們熱血沸騰的當(dāng)屬當(dāng)天最后一場比賽，在豐田體育場展開的第16賽段的雙車角逐賽中的表現(xiàn)。勝田車手以精湛的車技，戰(zhàn)勝了曾累計獲得過8次車手總冠軍的奧吉爾車手。

豐田體育場的觀眾席上，不但有職業(yè)籃球隊東京Alvark以及豐田汽車棒球部RED CRUISERS的各位球員們、還有ROOKIE Racing車隊的成員們，以及眾多豐田運動員們的身影。

大島和也車手（ROOKIE Racing車隊成員）：“因為與賽道的距離很近，所以能看清每輛車的不同設(shè)置，非常有趣！”石浦宏明車手（ROOKIE Racing車隊成員）興奮地說：“在這里能看到貴元車手的風(fēng)姿，非常開心，他曾經(jīng)還來超級GT賽為我們加過油！”

看到勝田車手馳騁賽道的英姿后，Morizo臉上露出了滿意的笑容：“豐田體育場的特殊賽段是為了讓大家能更喜愛這項運動而設(shè)置的，我們非常想呈現(xiàn)兩輛賽車并駕齊驅(qū)、你追我趕的精彩一幕。最后，能在各方機構(gòu)的配合幫助下得以實現(xiàn)，真是非常開心?！?/p>

另外，Morizo面對即將到來的比賽最后一日，滿懷期待地說道：“日本和芬蘭的豐田車隊成員們，在日本的街道上飛馳，賽程剛過半我們就取得了獨占前三名的優(yōu)異成績，這簡直不可思議且令人興奮！今年成為正式車手的貴元，也向世界展示了其飛快的成長速度。GAZOO Racing車隊由于不存在車隊指令*，所以哪位車手都可以不受束縛地爭搶冠軍，希望大家能為每位車手加油。”

*車隊指令：在體育比賽中，某隊通過向本隊選手發(fā)出指令，故意在本隊選手之間調(diào)換或保留位置。

結(jié)束了第3天的比賽，勝田選手總結(jié)道：“今天從早上開始整個狀態(tài)就非常好，賽段的路面也很干燥，因此我才能順利拿到4個賽段的首位。雖然目前看來，最后的比賽結(jié)果可能會與賽前的期待（獲得冠軍）有一定差距，但我希望明天豐田車隊能夠獨占前四排位。為此，我會火力全開，努力到最后一刻。”

DAY4 以創(chuàng)造獨占前四排位奇跡為目標(biāo)勇往直前的TGR

在日本拉力錦標(biāo)賽即將結(jié)束的第4天，聚集于豐田體育場的人們都表現(xiàn)出了一絲戀戀不舍的感覺。豐田時報的嘉賓主播，花樣滑冰選手小冢崇彥也來到了現(xiàn)場。各個年齡層、不同性別的賽車迷們紛沓而至，其中國外粉絲尤為矚目。

最后一天的賽程只剩下第17至第22賽段，車手們要從愛知縣的豐田體育場出發(fā)，圍岐阜縣的惠那市、中津川市繞行，這幾條賽段也是本次大賽最靠北端的線路。

賽前勝田車手表示：“雪后賽道可能會很滑，但惡劣的環(huán)境也會化為機遇，所以我會猛沖到底?！倍?dāng)天比賽情況與勝田車手所說如出一轍。一早，勝田車手就在賽道旁還殘存著積雪的狀態(tài)下，開始了第17賽段的比賽。

勝田車手憑借在第18、第19賽段的超常發(fā)揮，大幅縮減了比賽用時，最終在第21賽段結(jié)束之際，將排位提升至了第5名！

比賽終于來到了第22賽段，位于旭高原地區(qū)的最后一個圈速挑戰(zhàn)賽，這里同時還是超級加分賽段。一般賽段的車手積分按照名次給予，而超級家分賽段的積分，將按照該賽段完成名次另外追加“獎勵積分”。

在最后的第22賽段拔得頭籌的是蒂里·諾伊維爾。勝田車手一路猛追的結(jié)果是，將自己與綜合排位第4的埃薩佩卡·拉皮之間的差距縮短至20秒左右，最終獲得了本賽段的第4名，以日本拉力錦標(biāo)賽綜合排位第5名的成績收官。

雖然最終結(jié)果差強人意，但在本次大賽中他以奪得10個賽段優(yōu)勝的驚人成績，向粉絲們展示了自己的實力，給人留下了深刻的印象。

最后，獨占了設(shè)立于以紅葉盛名的旭高原領(lǐng)獎臺的是埃爾芬·埃文斯、塞巴斯蒂安·奧吉爾以及卡勒·羅萬佩拉，這三組來自于豐田車隊的車手們獲得了本屆日本拉力錦標(biāo)賽承辦地日本愛知縣的名產(chǎn)，由則武陶瓷(NORITAKE)制造的獎杯。

今年，豐田車隊以出色的表現(xiàn)一雪前恥，盡掃去年被奪走冠亞軍寶座的陰霾。當(dāng)筆者見到車手們以平靜的表情與索要簽名的粉絲們互動溝通時，深切地感受到了拉力賽觀眾與車手們的距離之親近。

最后，各車隊回到豐田體育場，準(zhǔn)備舉行結(jié)束盛典。

“埃爾芬與斯科特奪回了去年我們失落的寶物，帶我登上了領(lǐng)獎臺”如愿以償?shù)呢S田會長如此說道。今年的日本拉力錦標(biāo)賽，完美詮釋了“道路鍛煉人、磨煉汽車”這一將汽車運動中的經(jīng)驗回饋汽車制造的豐田思想，給所有汽車愛好者們留下了深刻的印象。歷時4天，總行駛距離長達969.75公里的這場賽車“盛會”完美落幕。

日本拉力錦標(biāo)賽2023最終的綜合成績?nèi)缦隆?/p>