歡迎您的參與
您已提交成功！
目錄
? 新鮮事物接連不斷
? 移動出行產品竟能傳達意志？
? 豐田的“花園鰻”首次亮相
? 可以分離的“移動咖啡店”
? 在時效至上的時代稍顯遲緩的移動出行產品？
豐田好像正在八王子創(chuàng)造未來的移動出行產品。
聽到上述消息，豐田時報立即動身前往采訪。我們來到了位于東京八王子的一處小山丘上，據(jù)說這里曾經(jīng)是一所大學的校園，如今成了用來設計未來移動出行產品的基地。
這里到底在進行什么樣的研發(fā)工作？帶著這個疑問，我們的采訪人員來到了設計基地，并見到了許多不怎么有機會被公開展示的先進產品，各位讀者也請通過閱讀本篇報道來大飽眼福吧。
剛進大門，一款造型奇特的移動出行產品便映入眼簾。
上圖為e-Bench，是一款像城市中的基礎設施一樣運轉的移動出行產品。
上圖為e-Pal，一款最小尺寸的機器人移動出行產品，它十分貼近人們的生活。
除上述照片里展示的產品外，這里還有之前報道過的假寐座椅“TOTONE”、能實現(xiàn)上下樓梯的電動輪椅“JUU”等。首先，筆者想介紹一下這個設計基地對于豐田來說有什么樣的意義。
此前，用來在車展上展出的概念車的先行開發(fā)工作由“東京設計研究所”負責。之后以“向移動出行公司轉型的變革”為目標，他們發(fā)展成為了“先進設計開發(fā)室”，研究領域也不再局限于汽車。而八王子這里就是他們的基地。
因為要從汽車公司向移動出行公司轉型，產品的研發(fā)理念也將發(fā)生巨大變化，由過去的“人與車”轉變?yōu)椤叭伺c生活中的方方面面”。
入口處還有小型送貨機器人Micro-Palette，它曾在2019年的東京車展上備受關注。
要從單純的汽車往整體的移動出行方向轉型，工作人員就必須重新思考人與移動出行的關系，把握好“人在本質上究竟需求什么”這一點。Micro-Palette也是基于這個觀點研發(fā)出來的產品。
移動出行設備搭載的不僅有“物”，還有“心靈”。對于這樣一個在物流方面溫暖人心的提議，先進設計開發(fā)室的西村隆主任發(fā)表了自己的看法。
西村主任
為了培養(yǎng)“人”對“科技”的信賴，我們需要搞明白平時人們之間下意識的交流方式，以及能讓人直觀感受到可愛的動作。
我們沒有給Micro-Palette設計眼睛和嘴的部分，但是一旦有人靠近它，它就會微微抬頭，仿佛在向上看，這類動作會讓人覺得Micro-Palette有自己的意志。
Micro-Palette的這個動作看起來就像它正在和面前的人交流一樣。
西村主任
轉變?yōu)橐苿映鲂泄竞?，我們要考慮的對象從單純的汽車擴展到了生活中的方方面面，所以一開始很難想到具體應該設計什么。于是，我們首先考慮的是如何貼近人們感性的一面。
基于此想法，設計師們做了一個實驗。實驗利用到的裝置非常像一種名為花園鰻的海魚，如果你輕輕地觸碰它，它就不會亂動，如果你突然靠近它，它就會縮回去。
豐田的這個宛如花園鰻的裝置究竟是什么樣的？請看下一頁。
豐田制造的宛如花園鰻的裝置到底是什么呢？請看下方視頻。
沒錯，“花園鰻”被輕輕一碰就會立刻逃走，在這種不規(guī)則的運動中，不知為何我們竟能感受到它的意志。乍一看，這個實驗裝置存在的意義讓人摸不著頭腦，但其實這也體現(xiàn)了設計師們正在不斷尋找讓技術貼近感性的正確道路。
此外，還有“會對人的視線做出反應，并與人對視的機器人”以及“看起來十分弱小無助而讓別人想要幫助它的機器人”等等。
作為重視現(xiàn)地現(xiàn)物的造物公司，豐田的設計師們必須嘗試親手制造產品，然后在其中思考“人和移動出行之間最舒適的關系”，并且不斷驗證這一理念。
在探索人與移動出行關系的同時，他們還在e-Palette的基礎上探索其他各類用途，比如新時代的移動出行方式、物流以及商品銷售等，并制造相關的衍生產品。
其中一個例子就是被設計成咖啡廳外觀的移動出行產品，我們在設計室的中央位置看到了它。
西村主任
這是一款與e-Palette相輔相成的移動出行概念車型，名為Bridge-Palette。我們的目標是創(chuàng)造出可以改變周圍空間價值的移動出行產品，就像集會活動周圍設立的路邊攤位一樣。
雖然現(xiàn)階段還是樣品模型的狀態(tài)，但它的內部可以自由調整，而且驅動裝置的部分可以和車身分離。與西村同屬先進設計開發(fā)室的渡部卓也主任繼續(xù)說道：
渡部主任
即使與驅動裝置的部分分離，車身部分也可以用氫燃料自體產生電力。
通過自動駕駛到達目的地后，驅動裝置部分就會前往其他地方，隨后通過移動其他車身，將價值傳遞到更多的地方去。
這其中包含著TPS（豐田生產方式）的想法：在必要的時候按必要的量提供必要的事物。
當被問及為什么是咖啡店時，西村笑著回答：“那是因為我喜歡喝咖啡”。并且針對儲氫罐還介紹說:“它帶有動態(tài)效果的設計會給人帶來心動的感覺”。
上圖為用于攜帶氫能的“便攜式氫能源電池原型”。設計它的目標是：讓氫能成為在日常生活中觸手可及的能源。
之后，他們還展示了名為Round-Palette的移動出行產品。
如今人們非常重視在有限的時間里高效率做事，甚至Time Performance，即“時效”都成了流行語。在這種時代，Round-Palette卻堅持以2~3km/h的速度“緩慢移動”。
渡部主任
過去，在移動出行的價值方面，我們總會優(yōu)先考慮速度，并且越快越好。但是現(xiàn)在想來，如果能降低速度的話，或許會產生全新體驗。
現(xiàn)在，他們已經(jīng)在著名藝人的音樂會上，以及籃球B聯(lián)賽里東京Alvark的優(yōu)秀選手采訪期間進行了實證。為了方便行駛，他們最初將地板高度設計得比較低，但也有人提出“希望能設計得高一些，不然在遠處看不到音樂會現(xiàn)場”。
渡部主任
在實際使用的過程中，我還注意到，只要在角上設計小小的突起點，就能很好地支撐站立。
在全新的領域里，設計的作用不僅僅是“思考外形”，更得思考“客戶將產品拿到手后需要的服務和商業(yè)”模式，因此考慮的范圍也變得非常廣泛。
設計時，需要考慮現(xiàn)地現(xiàn)物、以人為本，甚至還有盈利性。兩位主任笑著說:“我們由此發(fā)現(xiàn)了設計的難度和其中的樂趣。”
造物不以營銷而以人的幸福為優(yōu)先。西村主任告訴我們，他們所做的事就類似于播種。采訪結束后，他便立刻返回了設計一線。
通過這次采訪，我們發(fā)現(xiàn)先進設計的現(xiàn)場乍一看確實光鮮亮麗，但其中蘊含的是設計師們艱辛而又美麗的奮斗歷程。
