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? 碳中和問答環(huán)節(jié)
? 向社長提問環(huán)節(jié)
各位讀者們可曾知曉？近40年間，每年10月30日豐田社長都會來到靜岡縣湖西市。
因為這一天是豐田集團(tuán)創(chuàng)始人豐田佐吉的忌日，而佐吉的故鄉(xiāng)便在湖西市。市內(nèi)，坐落著豐田佐吉故居改建而成的紀(jì)念館，至今他做出的豐功偉績?nèi)员蝗藗兯蚪驑返馈?/p>
今年10月30日，靜岡縣舉辦了紀(jì)念佐吉的表彰會，以彰顯他創(chuàng)下的功績。此外，豐田還開設(shè)了一堂面向當(dāng)?shù)刂袑W(xué)生的碳中和“特別課堂”。授課老師不僅有豐田社長，還有住在靜岡縣的汽車研究專家山本晉也。
對于碳中和這個概念，最重要的是“正確理解”?？紤]到臺下還坐著年紀(jì)尚幼的初一學(xué)生，山本晉也為了方便他們也能“快樂學(xué)習(xí)”碳中和知識，于是決定以問答的形式進(jìn)行介紹。
問答環(huán)節(jié)結(jié)束后，還有“對豐田社長的提問環(huán)節(jié)”。在該環(huán)節(jié)中，有學(xué)生問“社長坐的車是什么”，面對這個成年人不會提出的問題，且看豐田社長如何巧妙作答。
首先是山本晉也老師準(zhǔn)備的問答環(huán)節(jié)，請各位讀者也來挑戰(zhàn)一下吧。
第一個問題。
面對這個問題，學(xué)生們思考了一番，最終多數(shù)人選擇了A。正當(dāng)大家懷疑這題是否有正確答案時，山本晉也老師公布了結(jié)果：A、B、C全部是正確答案，因為沒有“討厭”這個選項，所以所有人都答對了。
第二個問題。
第二問的正確答案是A，隨后山本晉也老師道出了自己問這個問題的真意。
山本晉也
其實，現(xiàn)有研發(fā)車輛很可能在未來無法銷售，因為汽車行駛時會燃燒燃料，這就會產(chǎn)生CO?（二氧化碳），CO?又會對地球造成危害。
現(xiàn)在地球上的CO?排量過多，打個比方來說，就像“人們因攝入卡路里超標(biāo)的飲食導(dǎo)致肥胖”一般。
如果CO?排放量過多，覆蓋了地球周圍的話，太陽的熱量就散不出去，這一現(xiàn)象就是“全球氣候變暖”，類似于地球處在一間桑拿房里。如果全球氣候變暖程度加劇，就會出現(xiàn)各種問題。
之后，山本又介紹了環(huán)境發(fā)生的變化。比如，不知是受異常氣候影響，還是受附近濱名湖水溫上漲的影響，在日本竟然發(fā)現(xiàn)了劇毒無比的藍(lán)環(huán)章魚等現(xiàn)象。
要解決上述問題，關(guān)鍵便是“碳中和”，于是山本順勢提出了第三個問題。
為了解中學(xué)生們對碳中和的理解程度，在二樓悄悄參加特別課堂的豐田社長竟然站了起來，興致勃勃地看著下面的孩子們。
山本老師解釋道：“碳中和的意思是讓CO?的排放量和吸收量正負(fù)相抵。用吃東西來打比方的話，就是把吃進(jìn)肚子里的卡路里再消耗掉”。聽到這樣簡單易懂的說明，中學(xué)生們都表示恍然大悟。
山本不忘補(bǔ)充說：即使之前不知道碳中和的意思，“只要認(rèn)真聽課并理解了的學(xué)生，也可以算選了正確答案”。
問答環(huán)節(jié)過半，下面是第四題。
面對突如其來的難題，教師們也都紛紛困惑地低語“會是哪種呢”，當(dāng)山本老師公布答案說道：“也許大家會以為是A，但其實是全部”，隨后會場內(nèi)師生們紛紛驚嘆并竊竊私語開始討論。這時，大屏幕中投影出了一幅圖表。
雖然日本的汽車保有量很高，但與20年前相比，在削減CO?總排放量上有著顯著的成果。許多教職員工們在看到這一數(shù)據(jù)后震驚道“這是真的嗎？！”感到非常意外。
但是，若想實現(xiàn)碳中和社會，這些努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。于是進(jìn)入了下一個問題。
面對這道題，在場的多數(shù)中學(xué)生們都感到了困惑，不過這也在情理之中，他們大多出生于2007年以后。在同學(xué)們回答A或B時，山本老師公布了正確答案是A。
在初代PRIUS問世以來，僅日本就累計銷售達(dá)456萬輛油電混合雙擎汽車，有效減少了約1億2700萬噸的CO?。接下來繼續(xù)下一道問題。
這道題的正確答案是A。另外，山本老師解說道，這相當(dāng)于湖西市170年以上的CO?排放量。聽聞此話學(xué)生們大為震驚。關(guān)于如何進(jìn)一步減少CO?的排放，山本老師又開始為同學(xué)們介紹起世界各國的能源情況。
山本晉也
純電動車在行駛過程中不排放CO?，這無疑是減排的一個優(yōu)選。但是，要知道在日本，目前七成以上的電力依靠火力發(fā)電，而火力發(fā)電，也就是在制造純電動車所需動力源時，會產(chǎn)生大量的CO?。
歐洲由于很少利用火力發(fā)電，所以純電動車被認(rèn)為是最環(huán)保的選擇。各位同學(xué)們是否認(rèn)識這位先生？他就是經(jīng)常會出現(xiàn)在新聞節(jié)目中的富川悠太。接下來，請富川先生為我們繼續(xù)做介紹吧。
突然，山本老師將話題拋向了富川。富川立刻用簡單易懂的方式，為同學(xué)們講解了各國的能源結(jié)構(gòu)特性，在中學(xué)生面前侃侃而談的他，拿出了自己“老本行”的主持魅力，征服了在場的所有孩子們。
另外，湖西市也是豐田子公司——日本Primearth EV Energy株式會社的所在地，這是一家專門生產(chǎn)汽車電池的公司。因此，與環(huán)保產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的當(dāng)?shù)鼐用?，對于電動化車型發(fā)展十分關(guān)心，在場所有人都津津有味地側(cè)耳傾聽。
接下來，會場內(nèi)又播放了一段視頻，來到了最后一問。
想必，我們ToyotaTimes的忠實讀者一定能夠快速回答出答案是B。
是的，圖片中的便是氫燃料發(fā)動機(jī)汽車。富川在介紹完這輛車后，還對氫燃料電池車MIRAI加以說明。山本老師表示“這種車型能夠自己發(fā)電自己用，從某種意義上來講，它是比純電動車還要先進(jìn)的車型呀”。教職員工們紛紛點頭認(rèn)同。
那么，這種被稱為“終極清潔能源”的氫，為什么沒有被廣泛使用。針對這一問題，山本老師補(bǔ)充解釋道：“現(xiàn)在面臨的最大問題，是我們還暫時不知道要如何使用”。
山本晉也
所謂新能源普及，不能只顧增加“使用方”，同時還要考慮“制造方”與“運輸方”才行，若無法實現(xiàn)合作運營，普及就很難成立。像我們現(xiàn)在使用的汽油，也是在包括沙漠地帶在內(nèi)，全球各地都設(shè)立加油站后，才實現(xiàn)了普及。
另外，全球汽車制造廠商眾多，僅一個日本的乘用車制造商就有豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、斯巴魯、三菱、鈴木、大發(fā)、光岡等9家公司。
摩托制造商有雅馬哈、鈴木、本田、川崎4家公司，商用車還有五十鈴、日野、日產(chǎn)柴、三菱扶桑等4家公司。
所有這些制造廠商不能以“只自己賺錢就好”為商業(yè)目標(biāo)，必須為創(chuàng)造未來而謀合作?，F(xiàn)在，各公司的高層集聚于一個被稱為“日本汽車工業(yè)協(xié)會”的組織，正在為汽車行業(yè)的未來發(fā)展而展開著激烈的討論。所以，希望同學(xué)們能夠通過今天的這堂課，深刻地感受到“日本的汽車產(chǎn)業(yè)非常厲害”這一點。謝謝大家。
以上，就是問答環(huán)節(jié)的所有內(nèi)容了。各位讀者們答對了幾道題呢？
接下來，到了中學(xué)生提問的環(huán)節(jié)。豐田社長再次走上講臺，與山本晉也一同回答同學(xué)們的提問。
其中，孩子們還拋出了“社長坐的車是什么”這種，對于大人們來說有些過于直白的提問。
社長和藹可親地進(jìn)行了作答，并在最后向擔(dān)負(fù)著創(chuàng)造未來使命的中學(xué)生們送上了寄語。 最后，伴隨著一陣熱烈的掌聲，特別課堂落下帷幕。
各位讀者們，如果大家在工作或?qū)W習(xí)中，有機(jī)會介紹“碳中和”知識的話，不妨參考本期報道內(nèi)容。希望大家一起努力，讓我們共創(chuàng)一個更加清潔美麗的世界吧！
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