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目錄
? 新型皇冠與歷代皇冠共登全球首發(fā)舞臺
? 修復(fù)翻新傳說中的初代“皇冠”
? “在百年一遇的大變革時期，通過修復(fù)翻新回歸原點(diǎn)”
? 創(chuàng)建造車新職場 將豐田DNA與技能傳承給未來
? 連接未來的“決心”
汽車行業(yè)迎來了百年一遇的大變革時期，為了順利度過該階段，豐田汽車的所有部門都開始了史無前例的挑戰(zhàn)。
其中之一就是于2022年春天在元町工廠啟動的“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”，為此元町工廠還從公司各個部門招募了各色人才。
ToyotaTimes將闡明項(xiàng)目本身的意義，并介紹修復(fù)翻新作業(yè)的一線情況。本期即第1回，我們將為您呈現(xiàn)該計(jì)劃的啟動活動。
7月15日，豐田章男社長在幕張展覽館說道：“今天就從‘歷代主查與皇冠的故事’開始”，伴隨著這句話，第16代新型皇冠的全球首發(fā)活動拉開了帷幕。
皇冠自1955年初代誕生以來，一直以“革新與挑戰(zhàn)”為研發(fā)主題，至今66年間經(jīng)歷了15代的不斷進(jìn)化和發(fā)展。豐田社長為了重新回顧這段歷史，在發(fā)布會的開頭講述了歷代皇冠及其研發(fā)主查的軼事。會場上，第1代到第15代的皇冠一字排開。
上圖為發(fā)布會現(xiàn)場入口處展示的歷代皇冠。撮影：三橋仁明/N-RAK PHOTO AGENCY。
“皇冠”的命名者為豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎，它的誕生訴說了喜一郎的志向：“用我們的頭腦和手藝造出日本第一輛國產(chǎn)乘用車，使國民過上更富裕的生活”。
初代皇冠的主查是中村健也，他抱著“正確的事即使受到周圍人的反對也要做下去”這一強(qiáng)烈信念，不拘泥于陳規(guī)舊套，努力積累獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，最終制造出了世界上獨(dú)一無二的日本高級車。
而現(xiàn)在，豐田公司內(nèi)部圍繞初代皇冠，啟動了一個充滿“革新與挑戰(zhàn)”的劃時代項(xiàng)目。
2022年4月25日13時，在愛知縣豐田市豐田汽車元町工廠的全球生產(chǎn)推進(jìn)中心（GPC），舉行了“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”的啟動活動。會場雖然安靜，但每一個人的內(nèi)心都在熱血沸騰。
在活動舞臺的左右兩側(cè)，分別擺放著20世紀(jì)60年代的緊湊型車“PUBLICA”和即將進(jìn)行修復(fù)翻新的初代“皇冠”。前者的修復(fù)翻新工作已經(jīng)完美成功，它也是本次項(xiàng)目的參考案例。
上圖為完美完成修復(fù)翻新的PUBLICA，它是本次項(xiàng)目的參考案例。
包括線上參與人員在內(nèi)，出席活動的項(xiàng)目組成員共有56名，他們以資深的技能人員為中心，來自各個不同部門。其他的出席人員還有河合滿Executive Fellow、來自生產(chǎn)總部的伊村隆博本部長、來自上鄉(xiāng)、下山工廠的齊藤富久廠長、擔(dān)任汽車研發(fā)中心總監(jiān)等職務(wù)的菅原政好以及來自豐田技能者培養(yǎng)所的深津敏昭所長。
上圖是車主轉(zhuǎn)讓給項(xiàng)目組的初代皇冠，以便進(jìn)行“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”。
本項(xiàng)目的任務(wù)內(nèi)容是，將一直以來被車主小心珍愛、細(xì)心呵護(hù)保存的初代皇冠，在生產(chǎn)部門和試作部門的高技能人員手中，得以修復(fù)翻新。
由于公司內(nèi)從未有過將60多年前的車型完全復(fù)原的案例，所以對于豐田的技能人員來說，項(xiàng)目中的許多事情都是初次嘗試。在漫長的歲月里，客戶珍愛的汽車發(fā)生了什么樣的變化？如何才能修好這輛車？項(xiàng)目組成員的眼前是一片未知的領(lǐng)域......
如若談及豐田為何要現(xiàn)在實(shí)施“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”這一話題？當(dāng)然是因?yàn)樨S田有自己的大目標(biāo)，同時也有制定這一目標(biāo)的理由。
首先，最大的目標(biāo)就是要了解“想繼續(xù)駕駛愛車”車主們其想法或煩惱，思考自己掌握的技能能為他們做些什么。
之所以制定該目標(biāo)，旨在為應(yīng)對全球范圍內(nèi)“生產(chǎn)和消費(fèi)”的價值觀巨變而打下基礎(chǔ)。
上圖為在元町工廠全球生產(chǎn)推進(jìn)中心的一角舉行的項(xiàng)目啟動活動。
很多人開始意識到，20世紀(jì)時流行的“大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)”將成為地球未來最大的威脅，也是破壞環(huán)境的元兇。于是，人們開始傾向于選擇可持續(xù)性生活方式，比如“長時間使用自己喜歡的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”等。
在使用汽車方面，越來越多的人“想盡可能久地駕駛自己滿載回憶和感情的愛車”，改變了過去的觀念。如此一來，“盡可能久地駕駛愛車，實(shí)現(xiàn)前所未有的、可持續(xù)發(fā)展的汽車社會”這一需求將更加高漲。
為了滿足那些“想盡可能久駕駛自己愛車”的車主、為了讓他們露出笑顏，豐田需要具備哪些知識、技能和技術(shù)？為了滿足今后汽車社會的需求，豐田認(rèn)為首先應(yīng)該回到自己的原點(diǎn)。
再加上今后老齡化、少子化帶來的影響，日本人口或?qū)⑦M(jìn)一步減少，新車銷量的走低無可避免。在這種情況下，身處造車一線的公司內(nèi)部員工提出了“初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目”。
作為該項(xiàng)目的理解者和指導(dǎo)者，與會人員之一的河合滿Executive Fellow也表示贊同這個提案，他說：
“聽到這個提案的時候，我覺得很好、很有趣。因?yàn)樵诮酉聛淼臅r代，無論是日本還是全世界，都不會是新車賣得越來越好、汽車越來越多，所以從現(xiàn)在開始，我們把車賣給客戶后，就要對這輛車負(fù)責(zé)到底。為了滿足客戶想一直駕駛同一輛車的需求，我們必須傳承相應(yīng)的技能。”
上圖為正在聚精會神地查看初代皇冠的河合滿Executive Fellow。
如今，汽車行業(yè)正處于以“CASE”這一新詞為象征的“百年一遇的大變革時期”。這個詞是由Connected（互聯(lián)化）、Autonomous/Automated（智能化）、Shared（共享化）、Electric（電動化）的首字母組合而成。全世界汽車廠商都以CASE為關(guān)鍵詞，致力于提高自身事業(yè)的可持續(xù)性，努力實(shí)現(xiàn)SDGs（可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)）。
豐田汽車正在努力變?yōu)橐患摇耙苿映鲂泄尽?，具體來說就是不僅生產(chǎn)汽車，還提供與移動出行有關(guān)的各種服務(wù)，滿足人類和社會的多樣化需求，為實(shí)現(xiàn)未來的移動出行社會做出貢獻(xiàn)。在這場變革中，需要提高全公司的可持續(xù)性，而修復(fù)翻新項(xiàng)目作為其中的第一步，也是走向革新的不可或缺的一環(huán)。
實(shí)際上，修復(fù)翻新項(xiàng)目還有另外一個非常重要的目的，就是通過創(chuàng)造新職場，有效利用公司的有用之才，并通過實(shí)踐予以培養(yǎng)。
汽車生產(chǎn)線上活躍著許多資歷老、技術(shù)高的老前輩們，但隨著年齡的增長，讓他們一直堅(jiān)持在一線工作變得越來越不現(xiàn)實(shí)。況且，隨著造車方式的自動化、數(shù)字化推進(jìn)，運(yùn)用發(fā)動機(jī)、車身以往的研發(fā)與制造技術(shù)、技能的機(jī)會也正在減少。這樣下去，擁有優(yōu)秀技術(shù)和技能，活躍在造車一線的技術(shù)者們，能夠施展才干的場所也將隨之消失。
在活動最初的致辭中，豐田技能者培養(yǎng)所的深津敏昭所長如是說道。
深津所長
超過六旬還在為修復(fù)翻新項(xiàng)目而鞠躬盡瘁的各位老先生們，充分發(fā)揮了他們的技能，為我們營造出了可帶來技術(shù)創(chuàng)新的場所。并且，項(xiàng)目還為進(jìn)一步提高技能、向下一輩傳承技術(shù)而提供了寶貴的場地。另外，項(xiàng)目還可促進(jìn)平時少有接觸部門間的協(xié)作，因合作而產(chǎn)生的團(tuán)隊(duì)精神，將成為今后支撐豐田產(chǎn)品制造的堅(jiān)實(shí)力量。
另外，修復(fù)翻新項(xiàng)目還實(shí)現(xiàn)了超越時空的“制造者間對話”。通過修復(fù)翻新工作，項(xiàng)目組成員能夠了解到當(dāng)初的造車人們所運(yùn)用的，現(xiàn)早已失傳的技術(shù)與技能，還能夠觸及到當(dāng)時造車人們的思考模式及想法。也就是說，在修復(fù)翻新的過程中超越了世代，將“豐田的DNA”傳承給未來。
深津所長
修復(fù)翻新工作將涉及到一些現(xiàn)已失傳的古早技術(shù)與技能，以及公司尚未掌握的技術(shù)與know-how。這自然成了強(qiáng)烈想要吸納更多新技能的年輕技術(shù)人員們的動力，而對于以掌握超高技能的技術(shù)前輩們來說，也將成為再次提高自身技能水平的一大挑戰(zhàn)。同時，通過超越時空修復(fù)翻新過去的經(jīng)典車型，還能為成員們“創(chuàng)造未來”而提供思路。
修復(fù)翻新的基本是“還原制造時的初始狀態(tài)”，但如果能夠活用技術(shù)人員們的卓越技能，在新技術(shù)上再加一點(diǎn)創(chuàng)意的話，譬如，保持經(jīng)典車型的外觀不變，把發(fā)動機(jī)的位置換成發(fā)電機(jī)與電池，也許就可實(shí)現(xiàn)EV化的挑戰(zhàn)。
此次的初代皇冠修復(fù)翻新項(xiàng)目，旨在實(shí)現(xiàn)“豐田與技術(shù)人員們回歸初心，重新審視造車原點(diǎn)，從而習(xí)得可創(chuàng)造未來的技能”。
修復(fù)翻新項(xiàng)目啟動活動在深津敏昭所長演講結(jié)束后，介紹了其詳細(xì)體質(zhì)與日程，以及“PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目”的前期測試活動相關(guān)事宜。
并且，修復(fù)翻新項(xiàng)目的3位負(fù)責(zé)人還在活動上表明了決心。
上圖為表明決心的3位負(fù)責(zé)人。從左到右依次是岡本英昭SX（專家組）、首藤修治SX、西田力SX。
岡本SX
當(dāng)我第一次見到要為修復(fù)翻新項(xiàng)目提供自己的愛車的原車主，聽他熱情講述一直以來他與汽車的故事時，就被深深地打動了。因此，在修復(fù)翻新時我們絕對不能站在“I”視角，而是要以“You”視角，即要站在長期愛用豐田汽車的客戶的立場上進(jìn)行操作。
首藤SX
由于修復(fù)翻新尚屬沒有涉足過的領(lǐng)域，所以很不安。但當(dāng)我看到在豐田博物館展出的實(shí)車時，萌生出了“想活用現(xiàn)有技術(shù)超越它”的想法。通過本品牌附加價值的添加，讓舊車在制造汽車的豐田手里得以升華，力爭得到超越新品的完成度。
西田SX
我是以新車組裝行家的身份進(jìn)入的項(xiàng)目組，但在舊車翻新方面完全是外行。拆解舊車是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，今后我會與同伴們一起切磋琢磨，組裝翻新后的零件，爭取造出超越新車的皇冠。
項(xiàng)目啟動活動最后進(jìn)行演講的是河合滿Executive Fellow。
初代皇冠的誕生，源于豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎“用我們的頭腦和手藝，制造世界第一的汽車”這一信念，是象征著豐田原點(diǎn)的車型。修復(fù)翻新皇冠，也意味著讓喜一郎先生的造車心意與思考重生。
我希望，各位項(xiàng)目參與者能夠通過修復(fù)翻新，將從前輩們身上學(xué)到的造物、造車之精髓與DNA，傳遞給將成為下一代主力軍的后輩們。我認(rèn)為，沒有什么比造車更能體現(xiàn)出制造者愛意的工業(yè)產(chǎn)品了。
我期待著在座的各位，在經(jīng)歷過造車到修復(fù)翻新后，能夠鍛煉成為一只多才多藝、無所不能的最強(qiáng)技能群體，讓客戶們可以一直享受到充滿愛意的汽車。謝謝大家。
正如河合所說，被稱為“豐田車原點(diǎn)”的初代皇冠，是豐田喜一郎立下“不要拘泥于固有概念，要充分利用自己獨(dú)有的技術(shù)，制造出理想的汽車”這一志向后，制造出的首款車型。
繼承了喜一郎的志向，血脈里流淌著“革新與挑戰(zhàn)”DNA，不拘泥于以往“轎車常識”的4款全新風(fēng)格新型皇冠應(yīng)運(yùn)而生。
上圖為第16代新型皇冠車型展示。以融合了轎車與SUV特點(diǎn)的“CROSS OVER”為首，4款風(fēng)格迥異，具有新時代特色的旗艦車型閃亮登場。
最后，關(guān)于修復(fù)翻新項(xiàng)目以什么契機(jī)開始這一疑問，我們將會在下期特輯中更加具體的為大家詳細(xì)介紹PUBLICA修復(fù)翻新項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)容，敬請期待！
（文章：澀谷康人 照片：前田晃）
