續(xù)報 Woven City　豐田中期決算發(fā)布會 答疑環(huán)節(jié)＃3

目錄

? “沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的時代”的工作方式
? Woven City的原點(diǎn)
? 開工日是“富士山”
? 未來街區(qū)的居民

“豐田將在富士山腳下興建一座新城市?！本嚯x今年年初豐田社長在美國拉斯維加斯舉行的CES 2020國際消費(fèi)電子展宣布創(chuàng)建未來示范城市“Woven City”已經(jīng)快一年了。

雖然豐田社長在展會上宣稱“從2021年初開始分階段投入施工”，但他尚未在公開場所透露任何進(jìn)展。

隨后，新冠病毒肆掠，豐田所面臨的環(huán)境發(fā)生了巨大改變，項目是否在按計劃進(jìn)行呢？

在線出席決算發(fā)布會的一位記者就這一點(diǎn)提出了問題。

--能否告知Woven City的進(jìn)展情況？什么時候開工，什么時候完工？什么時候會公開，以及什么時候開始入住，有哪些商業(yè)伙伴參與到這個項目中呢？

豐田社長說：“該項目正在穩(wěn)步進(jìn)行中”，并開始說明項目推進(jìn)體制以及自己的相關(guān)決策情況。

“沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的時代”的工作方式

豐田社長 我和負(fù)責(zé)人會每三周確認(rèn)一次我們的事業(yè)方向。 我將根據(jù)當(dāng)時的最新信息在現(xiàn)場做出決定，原則上即使出現(xiàn)與三周前大相徑庭的決定，也不會有問題。 一切都是基于當(dāng)時的情況、當(dāng)時的環(huán)境變化做出的決定。

豐田公司會每三周與Woven City項目成員舉行定期會議，做出各種決策。

成員們會展示“已決定的”，“將決定的”和“正在做的”，與以豐田汽車公司為核心的經(jīng)營團(tuán)隊商討。

這種工作方式的關(guān)鍵點(diǎn)就是不是等到所有的東西都完成后再進(jìn)行評估和驗證，而是以少量為單位反復(fù)進(jìn)行論證。

如果感知了世界的變化，就會撤銷之前的決定，重新確定此時此刻正確的前進(jìn)方向。因此不會出現(xiàn)大規(guī)模的返工。

豐田章男社長自己也是深切體會這種工作方式對 “從沒做過的、沒有標(biāo)準(zhǔn)答案的工作”是非常有效的。

Woven City的原點(diǎn)

接下來，豐田章男談到了規(guī)劃中的建筑用地。

豐田社長 這個項目最重要的一點(diǎn)是將生產(chǎn)中的豐田汽車東日本東富士工廠選為候選用地。 該工廠計劃在一個月后關(guān)閉，原本在工廠工作的員工有部分已決定調(diào)職到東北，但是很遺憾，還有部分員工因為家庭原因不能去偏遠(yuǎn)地區(qū)，我們正努力幫他們尋找新的工作。 一方面豐田汽車東日本公司和周邊供應(yīng)商給與我們援助，一方面公司也會深入到每一位員工，確保他們的工作。

豐田章男就任社長以來，遭遇了各種危機(jī)，受美國金融危機(jī)影響經(jīng)營陷入赤字，大規(guī)模召回問題、東日本大地震等等，但他繼續(xù)說到：“無論怎樣艱苦，也要死守300萬臺的國內(nèi)生產(chǎn)?！?/p>

但是，東富士工廠還是不得不關(guān)閉。

在2018年7月，豐田章男社長親自參加與計劃關(guān)閉東富士工廠員工的面對面座談會。在那一次，他首次談及了與Woven City相關(guān)的“互聯(lián)城市。

“為給關(guān)閉的東富士工廠賦予新的未來，我計劃在這里興建一座互聯(lián)城市?，F(xiàn)在一切還沒有落實，只要有不動搖的意志就一定能做到。”

即使工廠關(guān)閉，這里也將成為創(chuàng)造未來的據(jù)點(diǎn)，這一構(gòu)想就是這個項目的起源。

開工日是“富士山”

接下來，豐田章男談起了從未對外公開的Woven City項目進(jìn)展情況，并且還提到了具體的開工日期。

豐田社長 工程將于明年啟動，但公共關(guān)系部門叮囑“不要公開具體日期。” 不過我的想法是想將開工日定在2月23日。 原因很簡單，因為223在日語中也可以讀作“富士山”。 在富士山腳下創(chuàng)造未來的新城市。謹(jǐn)在此通知大家，我們正在籌備在2月23日舉行奠基儀式。 在這里會做什么？我們正規(guī)劃將豐田從汽車公司轉(zhuǎn)型為移動出行公司，而在這里將驗證和試驗為我們帶來價值的新產(chǎn)品。 我認(rèn)為其中之一就是自動駕駛汽車。 但是，自動駕駛不僅僅是制造出一臺可以自己跑動的汽車，將其與基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)動起來才是關(guān)鍵。一旦實現(xiàn)這一點(diǎn)，開發(fā)速度將得到飛躍式提升。 其中，創(chuàng)建基本單位是最大的新聞。 將150m x 150m正方形土地劃分為一個街區(qū)，一個街區(qū)內(nèi)鋪設(shè)地面三條，地下一條的道路。 地面三條道路中有一條為自動駕駛專用車道，另一條是行人專用道，而第三條是行人與小型出行工具的混用車道。 通過這樣的城市規(guī)劃，將非常容易理解自動駕駛必須確保的安全等級。 地面道路受到天氣變化的影響，例如下雨、天晴、炎熱和寒冷等天氣不同，路面狀況也會隨之改變。但是在地下，則可以排除天氣影響試驗自動駕駛。 地面道路適用于人的移動，而地下道路則適用于物品的移動。如果沒有天氣變化的因素，此時物體的移動就是最簡單的自動駕駛。

未來街區(qū)的居民

接下來，豐田社長透露了新城可接收的居民人數(shù)規(guī)模。

豐田社長 三條道路構(gòu)成的街區(qū)約可居住360人。其中包括老年人，有孩子的家庭、發(fā)明家等等。而前兩個正是現(xiàn)在社會問題聚集人群。 而且，在這個以人為中心的地方，讓發(fā)明家和居民們一起生活，將快速催生出很多解決社會問題的新發(fā)明。 從實際業(yè)務(wù)的角度考慮發(fā)明激活機(jī)制，例如設(shè)定發(fā)明人的居住時間期限，期限內(nèi)如果沒有任何發(fā)明成果就將替換下一位。 現(xiàn)在，包括個人和公司在內(nèi)約有3,000人正在申請成為我們的合作伙伴。 Woven City是進(jìn)行示范實驗的地方，因此無論您去到哪，都請了解它是不完整的。 我們的最終目標(biāo)是以人為中心，創(chuàng)造安全出行。 因此，我想與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步創(chuàng)造移動性的未來。為此，不僅僅是汽車公司，我們正尋找更多合作伙伴。 我希望您能理解這是一個尚未完成的示范試驗，還請各位期待自身也以某種方式參與的未來制造。

在決算發(fā)布會上，當(dāng)被問及對新冠疫情的感受，豐田社長這樣回答。

“我還記得當(dāng)年發(fā)生美國金融危機(jī)和東日本大地震時，很多項目都被迫踩下剎車。所有的新項目都暫停。但是此次危機(jī)下，我們不僅沒想過停，還努力正常工作，”

當(dāng)年美國金融危機(jī)與此次新冠疫情，發(fā)生在豐田身上的變化已經(jīng)在之前的決算說明和答疑環(huán)節(jié)報道中刊載了。

這次針對這項承載了豐田未來移動出行的項目，社長進(jìn)行了進(jìn)一步的展望。

其中也看到了這11年間的改變。