日本東北地區(qū)制造業(yè)——孕育了YARiS的搖籃

目錄

? 獲獎(jiǎng)消息傳來后，全體員工振臂高呼
? 兢兢業(yè)業(yè)積累出來的競(jìng)爭(zhēng)力
? 提高競(jìng)爭(zhēng)力的兩個(gè)辦法
? 來自當(dāng)?shù)孛癖姷墓膭?lì)
? “日本東北制造業(yè)”，在法國(guó)也將得到傳承
? 將我們的車從日本東北地區(qū)帶向更遠(yuǎn)的地方

來自歐洲22個(gè)國(guó)家的59名汽車記者通過投票選出 “年度最佳汽車”，這便是“歐洲年度汽車大獎(jiǎng)”（以下簡(jiǎn)稱歐洲COTY）。在這場(chǎng)激烈的評(píng)選中，YARiS擊敗眾多強(qiáng)敵并最終奪得桂冠。YARiS為什么能榮獲歐洲COTY ？哪些方面得到了高度評(píng)價(jià)？為了一探究竟，我們繼采訪總工程師末澤之后，又采訪到了負(fù)責(zé)生產(chǎn)YARiS的豐田汽車東日本（TMEJ）巖手工廠廠長(zhǎng) 永坂雅彥。

獲獎(jiǎng)消息傳來后，全體員工振臂高呼

“當(dāng)您得知YARiS獲得歐洲COTY時(shí)有何感想？”面對(duì)森田記者的提問，永坂廠長(zhǎng)滿面笑容地答道：“能在歐洲獲獎(jiǎng)我感到非常高興!”獲獎(jiǎng)消息傳來后的第二天早會(huì)上，包括巖手工廠中科長(zhǎng)以上的人在內(nèi)的所有人都擺出了振臂高呼的姿勢(shì)。為了分享這份喜悅，他們還把這一幕拍了下來并發(fā)送到了YARiS的另一個(gè)生產(chǎn)基地——法國(guó)工廠。

YARiS獲得歐洲COTY的消息傳來的第二天，巖手工廠員工們

不過，早在獲獎(jiǎng)結(jié)果出爐之前，永坂先生就對(duì)獲獎(jiǎng)?lì)H有自信，所以這一消息對(duì)他而言絕不是什么天降驚喜。

永坂
我當(dāng)然期待獲獎(jiǎng)。因?yàn)閅ARiS是一款產(chǎn)品性能非常高的產(chǎn)品。行駛在當(dāng)?shù)馗咚俟飞系模W洲）客戶們一定能體會(huì)它的優(yōu)點(diǎn)。 森田
YARiS身上很多優(yōu)點(diǎn)只有實(shí)際駕駛才能理解。 永坂
沒錯(cuò)，雖然YARiS是緊湊型車，但跑起來馬力十足，安全方面YARiS在“歐洲NCAP（歐洲的安全評(píng)估項(xiàng)目）”中獲得了五星的好成績(jī)。再加上混合動(dòng)力帶來的環(huán)保效果……我認(rèn)為這些絕對(duì)會(huì)博得好評(píng)。

另外，我也聽說了YARiS在“日本年度汽車大獎(jiǎng)”中獲得第3名的好成績(jī)。

永坂
在油耗和安全性能方面我們獲得了客戶的一致好評(píng)，本以為YARiS在日本COTY也能奪冠，但很遺憾并沒有……不過，YARiS的銷量一直排在第一，從這一點(diǎn)來看，我想不僅僅是歐洲，我們也得到了日本客戶的認(rèn)可。

永坂先生本人也開YARiS，也親身感受過它的魅力，所以他對(duì)YARiS有著絕對(duì)的自信。

森田
從歐洲COTY評(píng)審員的評(píng)論來看，YARiS的油耗、駕駛?cè)の缎?、靜謐性能等各方面都得到了好評(píng)。 永坂
外觀也是如此，在開始售賣之際，我在測(cè)試路線上試駕了YARiS，感到這真是輛好車——雖然是緊湊型車，但你一坐上去就會(huì)發(fā)現(xiàn)它的強(qiáng)大動(dòng)力。

另外，考慮到日本多雪地區(qū)的客戶需求，在這一品類的混合動(dòng)力車上搭載4WD，也是從YARiS開始的。我們相信這款產(chǎn)品一定能獲得日本東北和北海道等地客戶們的青睞。 森田
這么說來，在開發(fā)者各位看來，這款車應(yīng)該是完成了當(dāng)時(shí)自己開發(fā)時(shí)的目標(biāo)吧？ 永坂
是的。雖然生產(chǎn)數(shù)量大，工廠連軸轉(zhuǎn)維持生產(chǎn)，十分辛苦，但能給客戶提供這么好的商品，大家便心滿意足了。

兢兢業(yè)業(yè)積累出來的競(jìng)爭(zhēng)力

巖手工廠的生產(chǎn)線（拍攝于2019年12月）

目前，日本東北地區(qū)只有豐田在進(jìn)行汽車整車生產(chǎn)。日本中部地區(qū)聚集了眾多汽車制造商和零部件制造商，與之相比日本東北地區(qū)面臨巨大挑戰(zhàn)。但是，豐田為何選擇在巖手工廠生產(chǎn)對(duì)他們來說極為重要的YARiS呢?永坂先生認(rèn)為，這正是因?yàn)閹r手工廠具備了“高競(jìng)爭(zhēng)力”。

森田
制造汽車的工程絕非易事，您能為我們回顧一下嗎? 永坂
我認(rèn)為YARiS必須在充滿競(jìng)爭(zhēng)力的工廠生產(chǎn)。雖然巖手工廠位于日本的偏遠(yuǎn)地區(qū)，在物流費(fèi)用和成本方面處于不利地位，但正因?yàn)槲覀冇袕?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，所以才會(huì)被選中生產(chǎn)YARiS。

過去，我們采取了各種措施來提高競(jìng)爭(zhēng)力，前輩也囑咐我們“一定要在巖手繼續(xù)生產(chǎn)汽車”，我們繼承了這一理念，并延續(xù)至今……因此我們常懷感恩之心。 森田
所謂積累，具體是指什么呢? 永坂
1993年巖手工廠的第一條生產(chǎn)線啟動(dòng)，之后2005年第二條生產(chǎn)線啟動(dòng)。我們經(jīng)歷過東日本大地震，在那之前還有雷曼危機(jī)。雷曼危機(jī)發(fā)生時(shí)，包括豐田汽車在內(nèi)，全世界都在減產(chǎn)。有一段時(shí)期，即便我們想生產(chǎn)汽車也很難生產(chǎn)。為了能在這種環(huán)境下繼續(xù)造車，當(dāng)時(shí)的廠長(zhǎng)下定決心道：“我們?cè)谏a(chǎn)效率和品質(zhì)上一定要取得第一！”

因?yàn)樨S田是“世界的豐田”，所以如果我們能成為（豐田集團(tuán)內(nèi)的）第一名，不就等于成為世界最強(qiáng)的工廠了嗎？隨后全員在這樣的想法下加倍努力，取得了高競(jìng)爭(zhēng)力。工廠里有沖壓、車身、涂裝、組裝、檢查、化工工廠等不同部門，所有部門在生產(chǎn)效率和品質(zhì)方面我們都直指第一，并實(shí)際達(dá)成了目標(biāo)。

提高競(jìng)爭(zhēng)力的兩個(gè)辦法

“起點(diǎn)是日本東北地區(qū)，目標(biāo)是世界第一”“通過各種技術(shù)邁向世界第一”……這些說來容易做來難。為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，巖手工廠采取了怎樣的措施呢？永坂先生列舉了提升巖手工廠競(jìng)爭(zhēng)力的兩個(gè)辦法。

一是用來自己制造設(shè)備的“機(jī)關(guān)”。所謂“機(jī)關(guān)”就是我們親手制作的一種道具，以此來改善作業(yè)工程中的問題。盡量避免使用電力等動(dòng)力，通過精巧構(gòu)思解決了一個(gè)個(gè)小困難，比如讓零件整齊排列、讓道具容易取出等，以此提高了效率。

安裝搖感保護(hù)裝置的“機(jī)械竅門”

永坂
我們致力于自己用“機(jī)關(guān)”制造設(shè)備。如果是自己制造的設(shè)備，壞了也能馬上修理，還能完美再現(xiàn)自己想要的動(dòng)作。因此，利用“機(jī)械竅門”制造設(shè)備可以提高生產(chǎn)效率。

另一個(gè)辦法是“按序生產(chǎn)，按序供貨”。在實(shí)際組裝的前幾天確定好生產(chǎn)線上的汽車顏色和規(guī)格，并通知零部件制造商。以往這些都是在幾個(gè)小時(shí)前確定的，因?yàn)榱悴考圃焐虨榱藨?yīng)對(duì)多種車型和規(guī)格，需要準(zhǔn)備大量的庫(kù)存。但是，如果事先確定生產(chǎn)順序，那么當(dāng)天把所需的零件送到位就可以，這就大幅削減了庫(kù)存空間。

要實(shí)現(xiàn)“按序生產(chǎn)，按序供貨”，需要工廠和零部件制造商的通力合作。一家零部件制造商向多家汽車生產(chǎn)企業(yè)供貨的情況下，很難根據(jù)某一個(gè)工廠的情況來調(diào)整供貨。于是，日本東北這個(gè)工廠的選址優(yōu)勢(shì)就凸顯了出來——在日本東北地區(qū)生產(chǎn)汽車整車的只有豐田。也就是說，當(dāng)?shù)氐牧悴考圃焐檀蠖嘀慌c豐田的工廠進(jìn)行交易。因此，工廠和零部件制造商才能緊密合作。

永坂
供應(yīng)商加上與車輛生產(chǎn)商同步進(jìn)行“按序生產(chǎn)，按序供貨”的零部件供貨體制，這是供應(yīng)商和本公司在沒有多余庫(kù)存的情況下進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，也是只有在日本東北地區(qū)才能做到的強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力的措施。

我認(rèn)為“機(jī)關(guān)”和“按序生產(chǎn)，按序供貨”這兩點(diǎn)對(duì)提高競(jìng)爭(zhēng)力有很大的幫助。

來自當(dāng)?shù)孛癖姷墓膭?lì)

“我們能做些什么呢”，震災(zāi)發(fā)生后豐田社長(zhǎng)反復(fù)思考，并決定將日本東北地區(qū)建設(shè)成繼日本中部地區(qū)、九州地區(qū)之后的第三大生產(chǎn)基地。地震發(fā)生僅僅兩周后，他就親自前往受災(zāi)地，并表示“重建需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以我們要做能夠長(zhǎng)久扶持當(dāng)?shù)氐氖虑椤?。豐田為了讓制造業(yè)能在日本東北扎根，建立了工廠，建立了制造業(yè)和培養(yǎng)人才的學(xué)校。

豐田社長(zhǎng)參加巖手工廠的YARiS離線儀式

那之后轉(zhuǎn)眼十年過去，一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)了——在日本東北地區(qū)生產(chǎn)的YARiS獲得了歐洲COTY，贏得了世界的好評(píng)。對(duì)于這次獲獎(jiǎng)，永坂廠長(zhǎng)作何感想呢?

永坂
真的，取得歐洲COTY讓我們變得自信了。我們?cè)趲r手和宮城都有工廠，在當(dāng)?shù)厝说拇罅χС窒?，我們才得以生產(chǎn)汽車。同時(shí)也得到了以供應(yīng)商為首的各企業(yè)、行政方以及當(dāng)?shù)氐娜藗兊墓膭?lì)：“真是太好了”。這真是一件令人高興的事情，我認(rèn)為這次的影響將進(jìn)一步擴(kuò)大到整個(gè)地區(qū)，乃至整個(gè)日本東北，并促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的復(fù)興。

其實(shí)永坂廠長(zhǎng)是青森縣津輕人，因?yàn)橄矚g豐田汽車，所以進(jìn)入了TMEJ（當(dāng)時(shí)是關(guān)東汽車工業(yè)）工作。永坂先生認(rèn)為，日本東北地區(qū)適合汽車制造業(yè)。

森田
永坂先生本身是青森人，您對(duì)日本東北地區(qū)也有很深的感情嗎? 永坂
日本東北地區(qū)的人性格非常務(wù)實(shí)。另外，日本東北的節(jié)日很多，從北至南有青森的燈籠節(jié)、巖手的三颯舞、宮城的七夕節(jié)，其他包括秋田、山形、福島都有很多節(jié)日，因此日本東北地區(qū)的人多是熱情而富有人情味的。我想把這些人聚集在一起，通過制造汽車，為日本東北地區(qū)的災(zāi)后復(fù)興做出貢獻(xiàn)。 森田
日本東北地區(qū)的風(fēng)土人情是如何與緊湊型車的制造相結(jié)合的呢? 永坂
日本東北地區(qū)的人很認(rèn)真，會(huì)對(duì)自己的工作進(jìn)行思考，比如“這樣好嗎”“是不是有更好的方法”等，并提出各種建議。這與剛才介紹的“機(jī)械竅門”有關(guān)。巖手工廠的人都是“機(jī)關(guān)”，奉行“自己用的東西自己做”的原則。我想他們很適合這方面工作。

緊湊型車就在這樣的日本東北地區(qū)集中生產(chǎn)。日本東北地區(qū)生產(chǎn)的緊湊型車被豐田社長(zhǎng)稱為“制造更好的汽車”之標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)于這一點(diǎn)永坂先生說出了如下想法。

永坂
我拿到駕照后，買的第一輛車是Starlet，也就是現(xiàn)在YARiS的前身。我們首先一般會(huì)買一輛緊湊型車，體驗(yàn)其的優(yōu)點(diǎn)，等慢慢攢夠錢后再開稍微大一點(diǎn)的汽車。但是，隨著年齡的繼續(xù)增長(zhǎng)，我們的選擇又會(huì)回到緊湊型車，所以我認(rèn)為緊湊型車應(yīng)該會(huì)一直有市場(chǎng)。我覺得能夠在這個(gè)東北地區(qū)制造緊湊型車，是非常令人高興的事情。

“日本東北制造業(yè)”，在法國(guó)也將得到傳承

從法國(guó)工廠前來研修的場(chǎng)景（拍攝于2018年11月）

YARiS除了巖手工廠，在法國(guó)工廠也有生產(chǎn)。得到“認(rèn)真而熱情”的人們支持的東北的制造業(yè)，能否在法國(guó)得到傳承呢？?

永坂
其實(shí)巖手工廠是法國(guó)工廠的母工廠。我們的同事中，有11人被派駐法國(guó)當(dāng)?shù)?，另?5人前去出差，幫助工廠運(yùn)轉(zhuǎn)、生產(chǎn)以及提高產(chǎn)品質(zhì)量。

因此，雖然國(guó)家不同，但兩家工廠生產(chǎn)的都是同一款汽車，從某種意義上來說也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，我們?cè)谙嗷デ写柚泄餐颉爸圃旄玫钠嚒边@一目標(biāo)邁進(jìn)。 森田
法國(guó)工廠也引入了“機(jī)關(guān)”嗎? 永坂
是的。法國(guó)那邊也會(huì)派人來這里學(xué)習(xí)我們的做法。當(dāng)然，我也會(huì)教他們使用“機(jī)關(guān)”，并讓他們也制作“機(jī)關(guān)”，等他們被認(rèn)定為機(jī)械能手了，再回法國(guó)。因此，法國(guó)也有很多使用“機(jī)關(guān)”的設(shè)備。 森田
法國(guó)也使用“機(jī)關(guān)”這個(gè)詞吧。 永坂
是的，他們也用“機(jī)械竅門”這個(gè)詞。

此次獲得歐洲COTY的YARiS就是在法國(guó)工廠生產(chǎn)的，并面向歐洲客戶。但追根溯源，還是因?yàn)楸澈笥袕?qiáng)大的日本東北制造業(yè)。

將我們的車從日本東北地區(qū)帶向更遠(yuǎn)的地方

最后，森田記者采訪了永坂先生關(guān)于今后的目標(biāo)。

森田
關(guān)于對(duì)今后的展望以及目標(biāo)您是如何考慮的呢？ 永坂
我想以巖手工廠為起點(diǎn)，將更多的豐田汽車送到客戶手中，量產(chǎn)笑容，增加豐田的粉絲。

不僅僅是巖手，我希望宮城、愛知、九州等地的豐田汽車都不斷走進(jìn)客戶的生活，希望豐田汽車的優(yōu)點(diǎn)被更多的人感知和認(rèn)可。 森田
迄今為止你們積累無數(shù)，擁有十分強(qiáng)大的制造能力，并得到了眾多好評(píng)，但是您認(rèn)為還有什么（值得改善的）余地嗎? 永坂
有的，而且我覺得還有很多值得改善之處。我們也在努力在日本東北地區(qū)的發(fā)展，不斷增加本地的供應(yīng)商。我也想讓日本東北地區(qū)在汽車制造方面做得更大。我想本地的人們也會(huì)參與到汽車制造中來，所以我認(rèn)為我們不僅要制造汽車，更要為當(dāng)?shù)刈龀鲐暙I(xiàn)。 森田
再次恭喜YARiS獲得“歐洲年度汽車大獎(jiǎng)”。 永坂
謝謝。

從“商品制造”的角度來看，YARiS高品質(zhì)的背后，是東北制造業(yè)的雄厚實(shí)力。東日本大地震后，豐田社長(zhǎng)以振興經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)做出決定：“將日本東北地區(qū)建設(shè)成為緊湊型車生產(chǎn)基地”。為了回應(yīng)這一想法，日本東北地區(qū)的人們不斷努力，磨練出了高競(jìng)爭(zhēng)力。后來，它傳到了法國(guó)工廠，化為了“歐洲COTY冠軍”這一勝利的果實(shí)。森田記者再次切身體會(huì)到，一輛汽車究竟承載了多少人的心血汗水。