汽車被開壞，反而說:“謝謝”？！ 制造更好的汽車，永無止境！

“謝謝您損壞了汽車?！?/p>

負(fù)責(zé)GR YARIS研發(fā)工作的齋藤尚彥主查有這樣一句口頭禪。齋藤主查總是親臨汽車制造的一線，與專業(yè)車手?jǐn)y手并肩，推進(jìn)研發(fā)。

對(duì)于研發(fā)者來說，每一輛汽車都是他們傾注了心血的作品。當(dāng)汽車被損壞時(shí)，為什么他們反而會(huì)心懷感激呢？

量產(chǎn)車可能永遠(yuǎn)不會(huì)行駛在與賽車運(yùn)動(dòng)相同的條件下。然而，當(dāng)專業(yè)車手握住方向盤，在各種賽道和各種情況下測(cè)試汽車的極限時(shí)，意想不到的情況就會(huì)出現(xiàn)在眼前。

對(duì)于“制造更好的汽車”這一目標(biāo)來說，即使是零件上的劃痕和泥點(diǎn)，都是重要的參考數(shù)據(jù)。齋藤主查談到：“每一道劃痕都在向我們?cè)V說著什么。”

正是因?yàn)槠嚱?jīng)受了極端條件下的反復(fù)訓(xùn)練，客戶才能進(jìn)行安全且舒適的駕駛。

可以說，研發(fā)一線充分體現(xiàn)了豐田章男社長一直以來倡導(dǎo)的理念——“以汽車運(yùn)動(dòng)為起點(diǎn)，制造更好的汽車”。

演播廳內(nèi)近距離展示了已被損壞的零件，包括一部分被切斷的懸架，以及已成碎片的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等，并為觀眾詳細(xì)說明了當(dāng)時(shí)的情況。

其間也聊到了Morizo相關(guān)的逸事，講述了Morizo如何迅速捕捉到細(xì)微的異常并給出指示，詳情請(qǐng)看視頻，一起感受Master Driver的“真功夫”吧！

齋藤主查在研發(fā)一線一直堅(jiān)持與汽車進(jìn)行對(duì)話，他認(rèn)為：“能夠讓駕駛者安心又愉快地駕駛的車輛，是會(huì)笑的。”

這聽起來像是超自然現(xiàn)象，不過說不定真的有靈魂依附在汽車上呢。

光吉俊二特聘副教授任職于東京大學(xué)大學(xué)院，以“解讀賽車的情緒”為主題進(jìn)行研究。光吉教授的實(shí)驗(yàn)是在汽車上裝備多個(gè)傳感器，以傳感器反饋的情報(bào)為基礎(chǔ)，用他獨(dú)有的算法進(jìn)行處理，最終解讀出對(duì)應(yīng)的“情緒”。這一實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論也相當(dāng)驚人，詳情請(qǐng)?jiān)谝曨l確認(rèn)。

本期《豐田國際新聞》報(bào)道主題為雷克薩斯全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)賽，將介紹本次大賽的獲獎(jiǎng)?wù)呒捌渥髌贰?/p>

本期ToyotaTimes News必能讓您感受人們對(duì)制造汽車濃厚的愛意，請(qǐng)一定不要錯(cuò)過！