揭秘深奧的UX設(shè)計內(nèi)幕！連汽車迷都有看漏的細節(jié)

目錄

? 不為人知的儀表盤顯示細節(jié)
? 嘗試一邊開車一邊玩黑白棋
? 制造更好汽車公司的UX設(shè)計目標
? 令人“更加喜愛汽車”的設(shè)計

從外形到內(nèi)飾，汽車設(shè)計師的工作種類繁多，本次我們采訪到的是UX設(shè)計師。

UX（User Experience）設(shè)計是指通過商品或服務(wù)“設(shè)計用戶體驗“，不過相信不少讀者很難想象豐田UX設(shè)計師的具體工作內(nèi)容。

令筆者印象深刻的是，當問出“UX設(shè)計師的工作是什么”這一問題后，連設(shè)計師們都陷入了沉思。即是說，這個團隊挑戰(zhàn)的是難以用語言表達的“還未定型的事物”，那究竟是什么呢？

不為人知的儀表盤顯示細節(jié)

面對“UX設(shè)計師的工作是什么”這一問題，來自汽車研發(fā)中心視覺設(shè)計部UX設(shè)計工作組的加藤康朝主任稍稍思考了一下，回答道：

UX設(shè)計師通過在設(shè)計方面下功夫，幫助實現(xiàn)安全安心的駕駛，同時這份設(shè)計的存在感又要像空氣一樣低調(diào)。即是說，營造人車一體的感覺。

他還舉了一個UX設(shè)計細節(jié)的例子，相信作為汽車迷的各位豐田時報讀者們都沒有注意到。

下圖是雷克薩斯NX行駛中的儀表盤畫面，請仔細觀察。

然后下圖是該車停車時的儀表盤畫面。對比這兩張圖，您發(fā)現(xiàn)其中的奧妙了嗎？

答案是，儀表中央部分文字的大小發(fā)生了變化。

在不同場景中，UX設(shè)計會將最重要的信息以最明顯的方式展現(xiàn)出來。比如行駛時放大車速的數(shù)值，擋位在P擋或R擋時則放大擋位信息的顯示。

原本汽車UX設(shè)計師的主要工作是研發(fā)汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)，但是隨著儀表盤周圍零件的數(shù)字化發(fā)展，他們負責(zé)的領(lǐng)域也急劇擴大。

如今，UX設(shè)計變成了幫助“人與車順暢合作”的設(shè)計團隊，因此需要擁有多種技能的人才。據(jù)說這位加藤以前也在設(shè)計手機畫面的公司工作過。

嘗試一邊開車一邊玩黑白棋

下一位回答的是和加藤同屬UX設(shè)計工作組的市川，她在學(xué)生時代專攻的是web應(yīng)用程序的編程。

市川表示自己之前甚至完全沒做過設(shè)計有關(guān)的工作，讓我們一起來看她參與的一項別開生面的實驗。

上圖為通過駕駛模擬器模擬“駕駛時”的場景。駕駛席和副駕上的二人正一邊駕駛一邊玩黑白棋，這令人意外的實驗究竟有何目的？

今后，不僅是汽車公司，所有企業(yè)都將致力于移動出行的研發(fā)工作。到那時，汽車公司的UX設(shè)計應(yīng)該是什么樣的呢？

在下一節(jié)中，一名20多歲的女性設(shè)計師將講述成為“愛車”的必要條件。

制造更好汽車公司的UX設(shè)計目標

多賀柊子曾經(jīng)在美術(shù)大學(xué)主修平面設(shè)計，現(xiàn)在隸屬于UX設(shè)計工作組的她表示。

“幸福感因人而異”這句話聽起來平平無奇，但卻蘊藏真理。豐田的目標不是大量生產(chǎn)同樣的商品，而是重視多元化，實現(xiàn)多品種、少量化的量產(chǎn)。這才是豐田所追求的“量產(chǎn)幸福”。

令人“更加喜愛汽車”的設(shè)計

UX設(shè)計師們每天都在探究汽車設(shè)計能夠給用戶帶來怎樣的體驗。

UX設(shè)計師每天絞盡腦汁所思考的“體驗設(shè)計”，簡單來說就是令人“更加喜愛汽車”的設(shè)計。

正因豐田現(xiàn)在處于從造車公司轉(zhuǎn)型成為移動出行公司的變革期，才需要更多優(yōu)秀人才，融會貫通各種技藝技巧，整體提升設(shè)計技能。

采訪期間，UX設(shè)計師們始終保持著笑容談?wù)撝约旱墓ぷ鳌Ｋ麄優(yōu)橛游磥砀淖兞烁鞣N固有觀點，然而，有一點卻始終如一，那便是豐田設(shè)計師們“以人為本”的思想。

追求舒適性、安全性的同時，激發(fā)下意識中的某個興奮點，豐田人一直在為“讓汽車成為愛車”而努力奮斗。

今天的UX設(shè)計師們也在不停地試錯試驗中，無比興奮地探尋著“未知設(shè)計”。