蘊(yùn)含潛力的全新業(yè)務(wù)登場(chǎng)！豐田推出住宅用蓄電池

目錄

? 大規(guī)模停電中豐田的思考
? 從銷售電力的時(shí)代走向電力自給自足的時(shí)代
? 靠自己的雙手做成項(xiàng)目
? 從失敗中汲取豐田價(jià)值觀
? 汽車廠商制造的蓄電池有何特別？
? 考慮電池更有效的利用方式
? 面對(duì)災(zāi)害與電力問題豐田提供的解決方案之一

8月24日，豐田汽車研發(fā)的住宅用蓄電池——“家用供電系統(tǒng)”開始銷售。

該產(chǎn)品的額定容量為8.7kWh，額定輸出功率為5.5kW，不論是平日使用還是在遭遇停電時(shí)，它都能為整棟房屋提供電力。

另外，若搭配光伏發(fā)電設(shè)備一起使用的話，人們就可以在夜間使用白天制造出來的電力。即是說，該蓄電池在為家庭供電的同時(shí)，還可促進(jìn)用戶利用可再生能源。

其實(shí)，住宅用蓄電池這種商品本身并不稀奇，那為什么豐田要開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)呢？豐田生產(chǎn)的蓄電池又有著何種新意？讓我們看看豐田這一全新挑戰(zhàn)的背后有著怎樣的故事吧。

大規(guī)模停電中豐田的思考

在發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)，汽車能給人們提供許多幫助。最近，隨著電動(dòng)化車型的普及，汽車又擁有了一項(xiàng)新功能——“供電”，但令人遺憾的是這一功能的普及率尚且不高。

2019年9月，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)法茜攜狂風(fēng)暴雨席卷了日本的伊豆群島和關(guān)東地區(qū)南部，導(dǎo)致以千葉縣為中心的93萬戶居民受到停電影響，之后的重建工作花費(fèi)了280個(gè)小時(shí)，即將近12天。

事實(shí)上，當(dāng)時(shí)的受災(zāi)者中，有一些客戶購(gòu)買的是具備供電功能的豐田PHEV（外插充電式混合動(dòng)力車）或HEV（油電混合雙擎動(dòng)力車），但大多數(shù)人都因?yàn)椴恢雷约旱能囉羞@項(xiàng)功能，亦或是不清楚具體的使用方法，而未能有效加以利用為自己解決電力問題。

通過這次事件，豐田公司內(nèi)部意識(shí)到了問題所在，在當(dāng)年的11月東京車展“豐田經(jīng)營(yíng)會(huì)議”上，豐田章男社長(zhǎng)也表示:“說實(shí)話，雖然你們對(duì)我說受災(zāi)時(shí)可以用汽車供電，但即便是我，也搞不太清楚自己的PHEV是否配有插口”。

那年，接連遭受自然災(zāi)害考驗(yàn)后的豐田思考了許多：在非常時(shí)期豐田能做什么？?jī)叭怀蔀樯鐣?huì)基礎(chǔ)設(shè)施之一的汽車應(yīng)具備什么功能？豐田在造車中積累的know-how能為社會(huì)做出什么樣的貢獻(xiàn)?

從銷售電力的時(shí)代走向電力自給自足的時(shí)代

恰逢此時(shí)，“FIT畢業(yè)”這一話題備受關(guān)注。所謂“FIT畢業(yè)”是指家庭簽訂的以固定價(jià)格售賣電力的合同到期＊。

＊日本2009年11月開始實(shí)施固定價(jià)格收購(gòu)制度（FIT），即由電力公司以固定價(jià)格連續(xù)10年收購(gòu)太陽能等可再生能源生產(chǎn)的電力。此后，獨(dú)棟住宅中安裝光伏板的進(jìn)程不斷推進(jìn)，2019年時(shí)安裝戶數(shù)達(dá)到270萬戶。以國(guó)土面積比例來計(jì)算，日本的光伏發(fā)電導(dǎo)入量為主要國(guó)家之最。

收購(gòu)期結(jié)束后，售電價(jià)格將下降到原來的六分之一左右（售電單價(jià)從48日元/1kWh降為8日元/1kWh）。根據(jù)富士經(jīng)濟(jì)的預(yù)測(cè)，F(xiàn)IT畢業(yè)的數(shù)量在2030年將達(dá)到242萬戶。

與此同時(shí)，儲(chǔ)存自制電力或儲(chǔ)存電費(fèi)便宜時(shí)段電力的生活方式正不斷擴(kuò)大，蓄電池市場(chǎng)更是由此擴(kuò)大了1.8倍，銷量從2018年的7萬組擴(kuò)大到2020年的12.7萬組。

如今，電力正從“生產(chǎn)銷售”的時(shí)代走向“自給自足”的時(shí)代。

靠自己的雙手做成項(xiàng)目

“家用供電系統(tǒng)”的研發(fā)工作始于2020年6月。

豐田公司內(nèi)部的設(shè)計(jì)方針是“利用令人既安心又安全的豐田電池技術(shù)，更好地服務(wù)社會(huì)”，以此為基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)車載電池設(shè)計(jì)工作的HEV電池設(shè)計(jì)部開始忙碌起來。由此，“家用供電系統(tǒng)”的研發(fā)工作成為了該部門的一項(xiàng)全新事業(yè)。

久保和樹主任負(fù)責(zé)PHEV電池控制工作，該項(xiàng)目組由以他為首的20名20到30歲的年輕員工組成。

雖然大家一直在做電池設(shè)計(jì)方面的工作，但所有人都沒有制造住宅用電池的相關(guān)知識(shí)。

一般來說，汽車的研發(fā)時(shí)間為4到5年，但是在住宅用蓄電池領(lǐng)域里，其他公司都是在比這一期限更短的時(shí)間內(nèi)制造出了新商品。

已經(jīng)慢一步的豐田更沒有猶豫和磨蹭的余地，因此留給項(xiàng)目組的研發(fā)時(shí)間只有2年，公司希望他們能夠從速推進(jìn)工作。

而且，既然是豐田的商品，那么擁有令人安心、安全的品質(zhì)是絕對(duì)不可退讓的條件。當(dāng)然，也必須盡可能縮小與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的價(jià)格差距。

久保主任表示：“面對(duì)未知的領(lǐng)域，我們只得邊摸索邊前進(jìn)，因此常常感到不安。但是項(xiàng)目組成員中也有人很有魄力，敢于挑戰(zhàn)新事物。”

質(zhì)量、價(jià)格、速度，缺一不可，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求，項(xiàng)目組充分利用了技術(shù)成熟，具備高可靠性的汽車零件。住宅用蓄電池的大小為PHEV電池的一半，并盡量設(shè)計(jì)成無需額外操作的樣式。

另外，在產(chǎn)品研發(fā)時(shí)，將近一半的技術(shù)直接橫向展開*套用了造車領(lǐng)域的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。如負(fù)責(zé)控制電力的ECU（Electronic Control Unit）、繼電器等重要零件，就是將汽車的零件根據(jù)住宅用蓄電池的尺寸做了合理的調(diào)整。

*譯注：橫向展開是把現(xiàn)在所積累的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)，發(fā)展到其他領(lǐng)域中，使這些技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)不斷的展開下去。

此外，為了減少研發(fā)費(fèi)用，項(xiàng)目組成員們做了許多力所能及的事情。

在豐田住宅銷售公司的協(xié)助下，成員們完成了住宅區(qū)域的評(píng)估測(cè)試：研發(fā)人員們借用并入住了住宅展示場(chǎng)，在里面收集相關(guān)數(shù)據(jù)。

另外，研發(fā)人員將專用應(yīng)用程序的評(píng)測(cè)工作交給了公司內(nèi)部的同伴們，而沒有選擇外包，程序內(nèi)容包括蓄電量確認(rèn)、運(yùn)行模式設(shè)定等等。他們?cè)?天內(nèi)收到了220人的反饋。

另外，考慮到?jīng)]有用于宣傳活動(dòng)的預(yù)算，所以網(wǎng)站的視頻和宣傳手冊(cè)都沒有專門請(qǐng)模特，而是通過讓久保主任和他的家人出演等方式，自己動(dòng)手打造宣傳渠道。

談及其中收獲，久保主任表示:“不僅是研發(fā)商品，我還負(fù)責(zé)了零件采購(gòu)、零件組裝、宣傳和施工等各種工作?？梢哉f，我們每位成員都積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，這是我們?cè)谠瓖徫簧嫌肋h(yuǎn)不可能學(xué)到的東西?！?/p>

從失敗中汲取豐田價(jià)值觀

隨后，由于元町工廠新事業(yè)企劃部的成員們也對(duì)這個(gè)新項(xiàng)目感興趣，主動(dòng)申請(qǐng)加入了工作組，在大家的共同努力下，商品順利完成研發(fā)開始銷售。但是，由于工作組所有成員都是第一次接觸“家電”商品，一路走來可謂磕磕絆絆，步履艱難。

譬如，最初研發(fā)人員并沒有考慮到銷售與施工等事宜，待商品研發(fā)完成后才發(fā)現(xiàn)重量超出了標(biāo)準(zhǔn)，安裝時(shí)必須用重型機(jī)械輔助。

為避免使用重型機(jī)械，研發(fā)人員想到了將商品拆分為零件組塊的辦法，以此控制組塊重量，分別搬運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行組裝。

但是，這一做法無意中又增加了后續(xù)施工人員們的負(fù)擔(dān)，受到了他們的嚴(yán)厲指責(zé)，他們抱怨道：“研發(fā)人員們根本沒想過我們的感受”。

另外，制作家電商品，在銷售時(shí)還要考慮包裝與快遞等問題。這對(duì)于車企來說則是全新的概念。

一開始，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的人員們認(rèn)為只要商品不破損就好，于是直接使用了包裝汽車零件的現(xiàn)有尺寸箱子。結(jié)果這一做法再次給施工現(xiàn)場(chǎng)添了亂，被施工人員吐槽道：“這尺寸也太大了，根本沒法搬呀”。

久保主任說道：“雖然一直以來我們都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)‘客戶第一’與‘YOU視角’，但真正投入研發(fā)后才發(fā)現(xiàn)，我們竟如此缺乏想象力，認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的我們十分沮喪。后來我們與各部門素未謀面的同事一起努力，集思廣益，認(rèn)真考慮如何完美將商品提供給客戶。我們?cè)诤罄m(xù)研發(fā)工作中拓展思路，不僅要從研發(fā)者的技術(shù)層面考慮，還要顧及到銷售方面的問題”。

在全新的挑戰(zhàn)中，研發(fā)成員們直面并解決一個(gè)個(gè)問題，過程中再次重溫了什么是“客戶視線”。

經(jīng)歷了無數(shù)次的失敗與艱辛，8月24日豐田的“家用供電系統(tǒng)”終于問世銷售。

汽車廠商制造的蓄電池有何特別？

實(shí)際上，在日本銷售住宅用蓄電池的相關(guān)車企并不只有豐田一家。如美國(guó)的TESLA、中國(guó)的CATL（寧德時(shí)代新能源科技）等廠商，早已實(shí)現(xiàn)車載電池量產(chǎn)，它們?cè)谑袌?chǎng)上非常具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

在這種環(huán)境下，豐田的優(yōu)勢(shì)則是“住宅與汽車的協(xié)作”。只要有一個(gè)AC100V的插口，汽車就能夠?yàn)樾铍姵爻潆姟?/p>

住宅用蓄電池本身的儲(chǔ)電量能夠維持一般家庭1天左右的用電量（10kWh/日，400W/小時(shí)），但如果使用裝滿燃料的HEV或PHEV為蓄電池充電的話，供電量便可以再延長(zhǎng)4.5天左右。

其實(shí)，能夠像這樣通過協(xié)作方式應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期停電的公司只有豐田，因?yàn)樨S田集團(tuán)旗下還擁有一家住宅公司，日本豐田住宅株式會(huì)社。

另外，在挑選住宅用蓄電池時(shí)還有一個(gè)容易讓人忽視的重點(diǎn)，那便是商品的堅(jiān)固性。因?yàn)楹芏嗫蛻舻馁?gòu)買目的是在遭遇災(zāi)害時(shí)充當(dāng)備用電池，如果經(jīng)不住臺(tái)風(fēng)天刮來物品的撞擊，或者被洪水浸泡就會(huì)損壞，這種本末倒置的商品則毫無意義。

針對(duì)這一點(diǎn)，家用供電系統(tǒng)運(yùn)用了多年來豐田在汽車研發(fā)中積累下來的電池保護(hù)技術(shù)，完美實(shí)現(xiàn)了超高水準(zhǔn)的堅(jiān)固性與防水性。

考慮電池更有效的利用方式

電池在“制作”“使用”“運(yùn)輸”商品周期的這三大過程中，“使用”時(shí)確實(shí)能夠起到削減CO2的作用。

但其實(shí)在“制作”時(shí)則會(huì)排出大量CO2。因此，盡量延長(zhǎng)電池的使用壽命則顯得尤為重要。

現(xiàn)在家用供電系統(tǒng)所用電池均為新品，未來，豐田公司還考慮二次利用從汽車上回收的舊電池。

另外，基礎(chǔ)設(shè)施（充電樁）的普及，以及國(guó)家、地方政府的補(bǔ)貼政策，對(duì)于裝載大量電池的BEV（純電動(dòng)車）銷售影響極大，所有汽車廠商在需求預(yù)測(cè)上都要花費(fèi)一番功夫。

如果豐田生產(chǎn)的電池在提供汽車使用這一用途外，還有其他利用方式的話，萬一在造車時(shí)真的發(fā)生了電池供大于需的情況，也可將多余的電池另作他用。

正因項(xiàng)目誕生于一個(gè)徹底思考電池活用性的部門，我們才有幸見識(shí)到如此之多“不浪費(fèi)電池”的創(chuàng)意。

面對(duì)災(zāi)害與電力問題豐田提供的解決方案之一

自住宅用蓄電池的企劃立項(xiàng)開始，從無到有歷經(jīng)兩年，到如今發(fā)售。

豐田公司對(duì)這個(gè)本應(yīng)屬“風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)”的項(xiàng)目，卻毫不吝惜投入使用了在造車中積累來的技術(shù)與know-how。

采訪中久保主任還表露出了今后繼續(xù)改良商品的志向，他表示：“如果客戶在不幸遭遇災(zāi)害時(shí)，能夠因使用了家用供電系統(tǒng)而感到慶幸，且因此得以安心地渡過難關(guān)，我們將榮幸之至。對(duì)于我們來說，這個(gè)項(xiàng)目也是向新領(lǐng)域發(fā)起的挑戰(zhàn)。我們希望能夠聽到更多的客戶反饋，繼續(xù)改善，爭(zhēng)取為客戶帶來更多笑容”。

雖然，現(xiàn)在住宅用蓄電池還只是一個(gè)初露頭角的小項(xiàng)目，但其背后則預(yù)示著豐田解決災(zāi)害與電力問題的決心，也證明了豐田十分重視未來將有無限發(fā)展?jié)摿Φ碾姵厣虡I(yè)領(lǐng)域。