YARIS獲得歐洲年度汽車獎所預示的未來趨勢

YARIS被評選為歐洲年度汽車。

由歐洲九個國家，九家汽車雜志共同主辦，從過去一年新上市的乘用車中進行選拔。

今年是第58屆年度汽車評選，本屆29款車型中7款車型進入最終評選，在3月1日召開的最終評選發(fā)布會上YARIS被評為“今年的年度汽車”。

進入最終評選的候選車型以歐洲各大廠商的電池電動車（BEV）或插電式混合動力車（PHEV）為居多。

最終評選車型和得票數(shù)

其中，YARIS的哪些性能特點得到了歐洲市場的認可呢？

年度汽車官方網(wǎng)站上刊登了評選委員的評論。

評選委員的評論 ■在細分市場（緊湊型車）中最棒的全能車，在同級別車型中安全性能最高。 ■“重要細分市場”中的“重要車型”。豐田通過采用三缸混合動力系統(tǒng)，在不妥協(xié)的基礎上堅持推進二氧化碳減排措施。 ■豐田并不滿足于現(xiàn)有細分市場中的全球頂尖的全混合動力系統(tǒng)，還堅持不懈地推進性能改善，不斷追求更高效率、操作便利性和Fun to Drive。 ■混合動力和效率的飛躍性提高促使難以置信的燃油經(jīng)濟性變?yōu)榭赡堋?/span> ■正在發(fā)生什么？舊款YARIS具有良好的可靠性和燃油經(jīng)濟性，但它也是“極其無聊的小型車”。新款YARIS兼顧駕駛的樂趣和舒適性之外，還具有優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性和可靠性。 ■混合動力系統(tǒng)適合小型車。生活在市中心的人大多無法采用家用充電裝置。但YARIS（非電動汽車也可以）具有優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性，即便在城市道路行使（電驅動模式）也能保持靜謚性。 ■在今年的候選車型名單中最棒的全能車型。對于家中不具備充電裝置的客戶而言，混合動力車（HEV）成了節(jié)能減排的措施之一。 ■通過采用新平臺，變身為炫酷的小型掀背車（兩廂車）。乘車性能也得到了進一步改善。

YARIS 的“Fun to Drive”、“混合動力車優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性”得到了認可。

前幾天ToyotaTimes也曾報道，YARIS在其研發(fā)當初的2015年曾“推遲一年上市”。

推遲新車上市的舉動勢必會給經(jīng)銷商等相關企業(yè)的經(jīng)營活動帶來影響，但為了實現(xiàn)“能贏得客戶微笑的汽車制造”，最終還是決定推遲上市。

其結果，新車采用了全新的混合動力系統(tǒng)，YARIS混合動力車的重量比舊款車型減輕了50公斤。這次獲獎也是對六年前的決定的最好肯定。

另外，評選委員還評論稱混合動力車對于那些居住在市中心的人或不具有充電裝置的家庭來說是一種節(jié)能減排的措施之一。

即使在歐洲，市中心聚集很多公寓，很難實現(xiàn)每個客戶都配備充電裝置。

從現(xiàn)實生活角度，汽車電動化趨勢在本屆年度汽車評選中得到了證明。

頒發(fā)年度汽車獎時ToyotaTimes曾采訪過豐田社長，當時得到了這樣的回答。

豐田社長 在具有悠久歷史，對汽車有濃厚情感的歐洲,緊湊型車YARIS有幸被評選為年度汽車獎，這一點讓人非常高興。 在此感謝所有相關人士。 不僅是GR YARIS，標準車型YARIS的“駕駛性能”也得到了認可，還有“混合動力（HEV）”性能，尤其是聽到這些獲獎理由備受鼓舞。 豐田的“電動化”戰(zhàn)略涵蓋了HEV、PHEV、FCEV（燃料電池車）、BEV在內的“全擎動力系列”。 在歐洲年度汽車評選中我們的混合動力性能得到認可，這對面向未來碳中和社會而推進相應措施的豐田汽車來說非常令人鼓舞。 今后，我們將繼續(xù)為能夠贏得客戶微笑的“更好的汽車制造”而努力奮斗。 東北部工廠的所有員工、法國工廠的所有員工、GR工廠的所有員工、YARIS、GR YARIS、YARIS CROSS的所有相關人員，以及YARIS的所有車主，感謝你們！ 也希望你們繼續(xù)關注我們HEV事業(yè)的不斷發(fā)展。