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Morizo豐田章男,成為賽車比賽項目主辦方的新高層???
4月20日,日本最大規(guī)模的體驗型賽車比賽“超級耐力系列賽”開幕。在其開幕之際,主辦方召開了記者招待會,公布了“系列賽新體制”。
一般社團法人“日本超級耐力賽未來事務局(STMO)”從原負責運營比賽的“日本超級耐力賽事務局(STO)”手中接下了接力棒,繼承汽車運動事業(yè)。
新公司理事長由Morizo擔任,副理事長由現(xiàn)任STO事務局長的桑山晴美擔任,專務理事由原DENSO副社長加藤俊行擔任。
“希望在賽車一線的研發(fā)能夠促進汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。
晴美的丈夫桑山充抱著這樣的想法,于1991年創(chuàng)立了超級耐力賽。桑山充于2013年去世,晴美繼承了他的遺志,繼續(xù)守護賽車賽事。
晴美女士認為超級耐力賽是“非常純粹直接的競技”,傳言此次也是應晴美女士的強烈請求,Morizo決定就任理事長。
Morizo理事長宣言:“讓我們一起推動日本汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,希望能為汽車運動界帶來明媚歡樂的未來。”在Morizo的帶領下,今后的超級耐力賽會有怎樣的變化呢?答案就在視頻中,精彩內(nèi)容不可錯過。
此外在本期視頻的后半部分,時報將帶來齋藤尚彥先生的專訪。本季賽事首站中出賽的ORC ROOKIE GR Yaris DAT concept,正是由他擔任首席工程師。
DAT(Direct Automatic Transmission)的研發(fā)以適合用于場地賽的AT為目標,追求更加極致絲滑的變速換擋,致力于讓業(yè)余選手也能像專業(yè)選手一樣駕駛。
把汽車開到極致,壞掉了就再修理?!耙云囘\動為起點,制造更好的汽車”——今年的超級耐力賽也將在這句口號下繼續(xù)開展。富士24小時耐力賽下一站也精彩紛呈,不容錯過!