和卡羅拉一起笑逐顏開！ ～下山試車場 試制車試駕記～

2019年9月17日，新款卡羅拉TOURING發(fā)布，這是卡羅拉7年以來的首次大改款。作為豐田的長期暢銷車型，卡羅拉自第1代誕生至今已有53年的歷史，今年迎來了第12代上市。對于豐田社長來說，卡羅拉承載著他特殊的感情，是他自己花錢購買的第一輛車。在新車發(fā)布會上，豐田社長通過視頻向我們講述了他對卡羅拉的想法。

9月4日，在發(fā)布會之前豐田社長作為首席試車手做了最后的“嘗鮮”，在豐田下山技術中心（愛知縣豐田市）試駕新款卡羅拉 TOURING。

豐田社長駕駛著混合動力版的新款卡羅拉駛入了跑道，技術副社長吉田坐在副駕駛位上，總工程師上田坐在后座上。試駕持續(xù)了大約10分鐘，豐田社長和吉田臉上都露出了笑容。當問到豐田社長試駕感受時，他這樣說到：“一般第一次駕駛一輛車的時候，我會把注意力更多地放在駕駛上，不太會和同乘的人聊天，但這次試駕卻可以很放松地聊天。和我平常開車沒什么區(qū)別”。新款汽車“最后的關卡”點了頭，周圍的技術人員都不由自主地舒了一口氣。

試駕的下山試車場，是今年4月份才剛剛開始部分投入使用的。這條跑道全長5.3km，擁有看不到前方的連續(xù)轉彎，劇烈起伏的上下坡道等各種路況，會讓人不禁聯(lián)想到世界上最嚴苛的賽道——紐博格林。吉田副社長說：“在這里汽車的缺點馬上就會暴露，無處遁形”，這是一個給汽車挑毛病的絕佳場所，也是一個讓開發(fā)者哭笑不得的試驗場。

這是豐田社長第一次在下山試車場對試制車做出肯定的評價。在試駕的過程中，豐田社長不僅向坐在副駕駛位的吉田反饋了汽車的駕駛感受，還和吉田相互聊起了關于卡羅拉的回憶，盡管車輛、道路都是首次經(jīng)歷，但是似乎很放松地享受著駕駛的樂趣。

關于這點，豐田社長在試駕后如是解釋到：“在想轉彎的時候，轉動方向盤即能輕松轉彎；在想停下的時候，踩下剎車馬上就實現(xiàn)減速。油門等的操控也毫無違和感，駕駛沒有壓力，所以才可以那樣聊天”。在第一次行駛的道路上駕駛不熟悉的汽車的時候，司機一般都會感覺不安。即便在這種情況下，可以毫無壓力，隨心地進行駕駛、轉彎、減速停車，同時還能安心、愉快地聊天。這或許是一直執(zhí)著于駕駛樂趣的豐田社長特有的贊美之詞吧。

和卡羅拉一起笑逐顏開！ 對“大眾車”的想法

豐田章男 談“卡羅拉”