（2015年7月2日，北京）近日，豐田汽車公司（以下稱“豐田”）的虛擬人體模型第5代THUMS上市銷售。THUMS是“Total HUman Model for Safety”的簡(jiǎn)稱，是一種可以在計(jì)算機(jī)上模擬碰撞事故中人體受傷情況的虛擬人體模型，不僅可以模擬人體形狀，甚至還對(duì)骨骼、皮膚等人體各個(gè)部位的特點(diǎn)進(jìn)行模擬，從而能夠?qū)囕v碰撞時(shí)骨折和韌帶斷裂等情況進(jìn)行詳細(xì)的分析。1997年，豐田與豐田中央研究所共同著手開發(fā)；2000年，第１代開始上市銷售，隨后的版本陸續(xù)將面部和骨骼精密模型化、將大腦精密模型化、將內(nèi)臟器官精密模型化。最新發(fā)布的第５代新增了肌肉模型，可以模擬人體從預(yù)警狀態(tài)到放松狀態(tài)的過程。

有調(diào)查結(jié)果^＊1顯示，在事故發(fā)生時(shí)，約有一半的駕駛員會(huì)做出急剎車或轉(zhuǎn)向等回避動(dòng)作。特別是緊急踩剎車之后，由于駕乘人員身體處于預(yù)警狀態(tài)，所以與放松狀態(tài)相比，事故前后姿勢(shì)變化的幅度大小有所不同。之前的THUMS可以模擬碰撞后的姿勢(shì)變化，而增加了肌肉模型的第５代THUMS則可以對(duì)包括碰撞前的預(yù)警狀態(tài)在內(nèi)的駕乘人員姿勢(shì)變化情況進(jìn)行模擬。

通過這一方式，可以在更加接近實(shí)際事故的條件下，對(duì)安全帶和氣囊等安全裝備的效果進(jìn)行檢驗(yàn)。除此之外，還能夠更加準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)PCS^＊2等主動(dòng)安全技術(shù)的效果，促進(jìn)主動(dòng)安全技術(shù)的開發(fā)，進(jìn)一步提高保護(hù)駕乘人員的效果。

到目前為止，已有數(shù)十家日本國(guó)內(nèi)外的汽車廠商和零部件廠商采用THUMS。通過用于分析碰撞事故中駕乘人員和行人的受傷情況，THUMS對(duì)豐田乃至全球的汽車安全技術(shù)研究都做出了貢獻(xiàn)。為了促進(jìn)實(shí)現(xiàn)“交通事故零傷亡”這一汽車社會(huì)的終極目標(biāo)，豐田今后將繼續(xù)利用THUMS分析車輛碰撞時(shí)駕乘人員的姿勢(shì)和受傷情況，并將其結(jié)果運(yùn)用于安全帶和PCS等安全技術(shù)的開發(fā)與改進(jìn)之中。

預(yù)警狀態(tài)

放松狀態(tài)

【THUMS版本5】

＊1 2007年　交通事故綜合分析中心調(diào)查

＊2 PCS：Pre-Collision System，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)