（2013年4月16日，北京）在北京市交通委員會(huì)的支持下，豐田汽車公司及豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)及北京世紀(jì)高通科技有限公司，為緩解道路擁堵、優(yōu)化交通環(huán)境，決定從2013年7月開始，在北京開展交通流量模擬器*的應(yīng)用實(shí)驗(yàn)以驗(yàn)證該技術(shù)在緩解道路擁堵方面的實(shí)際效果，并根據(jù)反饋結(jié)果進(jìn)行改善，探討今后在中國(guó)擴(kuò)大應(yīng)用范圍，從而為改善目前城市交通道路擁堵、降低因其造成的空氣污染、方便公眾出行而提供一個(gè)新形式的探索。

此次實(shí)驗(yàn)以北京首都機(jī)場(chǎng)以及通向北京市內(nèi)的高速公路（京平高速、京承高速）為實(shí)施范圍，通過智能ETC終端和智能手機(jī)，向區(qū)域內(nèi)的車輛用戶提供“經(jīng)過各種路線所需的時(shí)間信息”、同時(shí)采取提供“暢通高速公路的車輛通行費(fèi)優(yōu)惠”，把擁堵道路的車輛向其它道路進(jìn)行引導(dǎo)。

豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“關(guān)愛出行環(huán)境體現(xiàn)了一個(gè)汽車廠商的社會(huì)責(zé)任。豐田將繼續(xù)在中國(guó)開展新一代先進(jìn)技術(shù)的研究和應(yīng)用，打造智能交通系統(tǒng)，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車社會(huì)的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量?！?/P>

近年來，交通擁堵成為了各大城市的棘手課題。豐田一直致力于智能交通系統(tǒng)的研究來幫助解決這一課題，并率先將諸如車載智能通信系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)。

早在2009年，豐田就首次在中國(guó)導(dǎo)入G-BOOK智能副駕來為用戶提供更便捷及時(shí)的最新交通信息從而為出行提供便利。經(jīng)過多年來的實(shí)際應(yīng)用，其人性化的服務(wù)廣受用戶好評(píng)。

G-BOOK智能副駕是利用裝載在車輛上的通信終端，通過無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心連接，為顧客實(shí)現(xiàn)安心、安全、便利、舒適的駕車體驗(yàn)服務(wù)。目前提供包括緊急救援、防盜追蹤、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊提供和G路徑檢索(參考實(shí)時(shí)交通信息提供最佳行車路線)，預(yù)訂服務(wù)，圖形交通信息提供等11項(xiàng)便捷人性化的服務(wù)內(nèi)容，使駕駛者融入高速發(fā)展的信息社會(huì)，盡享多方位至尊服務(wù)。目前，G-BOOK能副駕已覆蓋LEXUS雷克薩斯品牌全系車型及TOYOTA豐田品牌多款車型，使近10萬用戶享受到了便捷的服務(wù)。

交通流量模擬器簡(jiǎn)介：即NETSTREAM，是豐田中央研究所開發(fā)的交通流量模擬器軟件。豐田在2011年7月就已開始與北京市交通委員會(huì)、北京航空航天大學(xué)及北京世紀(jì)高通科技有限公司通過該技術(shù)，共同研究預(yù)測(cè)北京市交通狀況的智能技術(shù)。