一．主要量產(chǎn)車型：

☆COROLLA卡羅拉

第11代COROLLA卡羅拉繼續(xù)秉承著“為世界上每一個(gè)人帶來(lái)幸福與快樂(lè)”的研發(fā)理念，肩負(fù)著“引領(lǐng)時(shí)代的全新價(jià)值、滿足全球用戶的多元需求、實(shí)現(xiàn)安全實(shí)用人性化、成就超越同級(jí)的高性價(jià)比、鑄造全球信賴品質(zhì)”的使命。為此，總設(shè)計(jì)師安井慎一先生為第11代COROLLA卡羅拉設(shè)定了三大目標(biāo)：大膽突破的設(shè)計(jì)、卓越的駕駛感受、完美的性價(jià)比，力求打造一款具備“超越并壓倒任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”、足以“令人怦然心動(dòng)”的產(chǎn)品。

以“先進(jìn)質(zhì)感”為設(shè)計(jì)開發(fā)的核心概念，第11代COROLLA卡羅拉具有如下三大賣點(diǎn)：

極其卓然氣魄的外觀設(shè)計(jì)

第11代COROLLA卡羅拉在車身設(shè)計(jì)上，兼顧了其強(qiáng)有力的存在感及高品位的質(zhì)感，為了實(shí)現(xiàn)其先進(jìn)感，采用了革命性的外觀設(shè)計(jì)，成就了高級(jí)別的感官效果。

前臉設(shè)計(jì)采用了梯形架構(gòu)，以豐田車標(biāo)為中心，前格柵、前大燈向兩側(cè)延展，并微微上揚(yáng)，充分體現(xiàn)了豐田Keen look的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具沖擊力與犀利感。另外，由前格柵向下格柵逐步橫向延展，前部鍍鉻裝飾條貫穿前格柵、立體車標(biāo)，并延展至投射式前大燈內(nèi)，創(chuàng)造出低重心的穩(wěn)重大氣之感。而全新投射式前大燈和LED日間行車燈完美結(jié)合，使車輛前臉散發(fā)出更加前衛(wèi)的高科技?xì)庀ⅰ?

第11代COROLLA卡羅拉加長(zhǎng)至4630mm、加寬至1775 mm的車身尺寸，領(lǐng)先于同級(jí)車型，塑造出寬敞大氣的視覺(jué)感受。流暢挑高的腰部特征線貫穿全車，車門把手與其完美融合，令整車線條更加舒展修長(zhǎng)。而這一設(shè)計(jì)也符合高級(jí)車所特有的設(shè)計(jì)特征。

車尾設(shè)計(jì)與前臉同樣，也采用了梯形設(shè)計(jì)。后部中央鍍鉻裝飾條、LED組合式尾燈及腰線實(shí)現(xiàn)了等高設(shè)計(jì)，更加彰顯穩(wěn)重大氣。同時(shí)，車尾下部特征線與后部車輪的翼子板也連為一體，構(gòu)成了極具立體感的造型。

傲視同儕的高質(zhì)感大空間

不僅在設(shè)計(jì)上追求高級(jí)車的質(zhì)感，第11代COROLLA卡羅拉更在做工上追求高級(jí)車的精細(xì)。車門下方裝飾條，后部中央裝飾條都使用了具有高級(jí)感的鍍鉻涂裝，車門縫隙也實(shí)現(xiàn)了高級(jí)車所追求的最小化等，從細(xì)節(jié)上實(shí)現(xiàn)高級(jí)感。

第11代COROLLA卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣體現(xiàn)“先進(jìn)質(zhì)感”的核心概念，貫穿左右面板的橫向銀色裝飾條打造出富有層次感的寬敞駕駛空間。同時(shí)將中控臺(tái)的位置加以調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更契合人性化的視覺(jué)感受。使用了柔軟材質(zhì)的中控臺(tái)及室內(nèi)裝飾，加上兼具手套箱照明功能的LED藍(lán)色氛圍燈，共同演繹出極具高級(jí)感的室內(nèi)空間。

為迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車生活的要求，第11代COROLLA卡羅拉的室內(nèi)空間同樣超越了同級(jí)別的競(jìng)品車型，軸距延長(zhǎng)至2700mm，后排空間加長(zhǎng)了75mm達(dá)到960mm，使得后排乘員的腿部空間更為充裕。

兼具駕趣與經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力系統(tǒng)

專為中國(guó)開發(fā)的帶手動(dòng)模式的8速S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器，為第11代COROLLA卡羅拉帶來(lái)動(dòng)力技術(shù)的全新突破，打造出更為平穩(wěn)換檔的駕馭感受，同時(shí)也新增了更富有駕駛樂(lè)趣的運(yùn)動(dòng)模式。此外，配合新升級(jí)的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、F1動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流鰭設(shè)計(jì)，也令燃油經(jīng)濟(jì)性全面提升。

第11代COROLLA卡羅拉打造出“觀”之靈動(dòng)的外觀內(nèi)飾、“乘”之意動(dòng)的車內(nèi)境界，以及“馭”之撼動(dòng)的駕駛體驗(yàn)，傳承48載歲月積淀的傳奇歷史，肩負(fù)新的時(shí)代使命，呈現(xiàn)新的設(shè)計(jì)理念，第11代COROLLA卡羅拉初次亮相即讓人“怦然心動(dòng)”。

第11代COROLLA卡羅拉代言人“卡羅拉先生”為香港當(dāng)紅明星古天樂(lè)先生。這位卡羅拉先生時(shí)尚型男的形象以及高超的演技成就了一部部叫好又叫座的作品，這些熠熠星光正和引領(lǐng)時(shí)代、贏得“全球最暢銷車型”美譽(yù)的卡羅拉完美契合。同時(shí)，他在慈善事業(yè)上傾情投入，給無(wú)數(shù)人帶來(lái)溫暖，這樣的愛(ài)心之舉恰與卡羅拉“為世界上每一個(gè)人帶來(lái)幸福與快樂(lè)”的設(shè)計(jì)理念相得益彰。古天樂(lè)也表示，能夠?yàn)槿澜缱顣充N的車型代言，很榮幸，也希望能夠通過(guò)這次代言把卡羅拉的魅力與倡導(dǎo)的健康家庭生活方式傳遞給更多的消費(fèi)者。

為了滿足更多消費(fèi)者的個(gè)性需求，一汽豐田于10月14日推出了更加運(yùn)動(dòng)、更加個(gè)性的炫酷版車型！ COROLLA卡羅拉炫酷版基于1.6L GL-i真皮版車型打造，在外觀、內(nèi)飾等方面增添了諸多炫酷、個(gè)性元素，但價(jià)格跟同等配置下的普通車型保持一致。

COROLLA卡羅拉炫酷版大量運(yùn)用了新潮的“煙熏”元素，煙熏鍍鉻前格柵，采用獨(dú)特的深色熏黑電鍍外觀設(shè)計(jì)，讓本就犀利的Keen Look前臉更加個(gè)性十足；煙熏裝飾霧燈，同樣采用深色熏黑電鍍外觀設(shè)計(jì)，讓霧燈更顯炫酷的同時(shí)，為整車增加了時(shí)尚氣質(zhì)；線條流暢的車尾部分，融入了煙熏鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)的小小改變讓整車的潮流感直線飆升；此外，武裝到腳的COROLLA卡羅拉炫酷版還采用了16英寸鋁合金煙熏輪轂，勁黑美學(xué)讓車更加酷感十足，迅猛疾馳中盡顯非凡氣質(zhì)。

同時(shí)，COROLLA卡羅拉炫酷版將帶轉(zhuǎn)向燈和暖心加熱功能的電動(dòng)外后視鏡改成了經(jīng)典的黑色，打破了以往與車身同色的單調(diào)，為整車增加了個(gè)性色彩。

此外，COROLLA卡羅拉炫酷版采用了黑灰雙拼色真皮座椅，真皮材質(zhì)讓舒適感一如從前，黑灰雙拼的絕妙配色則打破了以往單一配色的單調(diào)沉悶，彰顯出現(xiàn)代感極強(qiáng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，更能凸顯車主的強(qiáng)烈個(gè)性和與眾不同的品味。

☆COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎

COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎是將豐田成熟先進(jìn)的油電混合動(dòng)力技術(shù)搭載在全球最暢銷車輛之上的一款全新車型，源于希望開發(fā)一款被中國(guó)市場(chǎng)所接受的油電混合動(dòng)力車型。在設(shè)計(jì)方面，卡羅拉雙擎展現(xiàn)出混合動(dòng)力車型所具有的高級(jí)感與先進(jìn)感。同時(shí)，豐田雙擎混合動(dòng)力車型在全球的銷量已經(jīng)超過(guò)800萬(wàn)，豐田在中國(guó)致力于混合動(dòng)力技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，希望開發(fā)一款兼具高品質(zhì)與先進(jìn)性，價(jià)格又親民的車型。相信中國(guó)的消費(fèi)者也能感受到卡羅拉雙擎“高一級(jí)別”的獨(dú)特魅力和品質(zhì)感，以及混合動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)的先進(jìn)感。

一汽豐田期待通過(guò)這款車型開啟“全民混動(dòng)”的全新時(shí)代，COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的核心賣點(diǎn)主要是3點(diǎn)：

采用了先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，憑借“高一級(jí)別”的品質(zhì)感進(jìn)入A級(jí)車價(jià)格帶（次時(shí)代先進(jìn)技術(shù) BUT A級(jí)車價(jià)格）；

COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎搭載了適合中國(guó)使用環(huán)境的最新的雙擎技術(shù)，具有高動(dòng)力、低油耗、低排放、靜謐性等特點(diǎn)。

EV電動(dòng)模式、ECO節(jié)能模式、POWER動(dòng)力模式三種駕駛模式帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)。

具有高級(jí)感的靜謐性，除了混合動(dòng)力車型特有的靠電動(dòng)機(jī)行駛之外，通過(guò)適當(dāng)?shù)厥褂梦?、隔音材料，降低進(jìn)入室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪，令車內(nèi)靜謐性達(dá)到了同級(jí)別中的頂級(jí)水平。

混合動(dòng)力蓄電池，是高功率的鎳氫蓄電池，具有功率密度高且輕量化的特點(diǎn)。無(wú)需外部充電，不用定期更換。混合動(dòng)力蓄電池設(shè)有安全保護(hù)裝置，在受到外力撞擊時(shí)能自動(dòng)切斷供電，確保安全。

個(gè)性且富有魅力的外觀與內(nèi)飾呈現(xiàn)市場(chǎng)主流的高級(jí)感（極具個(gè)性BUT市場(chǎng)主流設(shè)計(jì)）；

外觀方面，前臉采用細(xì)長(zhǎng)的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級(jí)感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅的完美平衡。

內(nèi)飾方面，混合動(dòng)力車型特有的儀表盤及換擋桿強(qiáng)調(diào)了卡羅拉雙擎的先進(jìn)感及高級(jí)感。

高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保出色的動(dòng)力性能，同時(shí)兼顧低油耗、低排放。

常用的中段加速（20-50公里/小時(shí)）達(dá)到3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動(dòng)機(jī)自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛時(shí)，更進(jìn)一步減少環(huán)境污染（高功率BUT低油耗、低排放）。

其他配置：

全系標(biāo)配換擋撥片，可以使駕駛者充分享受駕駛樂(lè)趣。

高級(jí)別車均配置帶AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)的LED前大燈、LED日間行車燈、G-BOOK、nanoe納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)及座椅加熱、卡片式鑰匙等高級(jí)裝備。雨滴感應(yīng)式全自動(dòng)雨刷通過(guò)自動(dòng)感知雨量而進(jìn)行工作。AVN 與display audio 能夠顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)，通過(guò)確認(rèn)工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)更有效率的駕駛。采用了抑制振動(dòng)的技術(shù)，通過(guò)智能地控制電動(dòng)機(jī)輸出來(lái)抵消車身仰俯方向的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

全面的安全保護(hù)：

豐田獨(dú)有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量，保護(hù)座艙空間，同時(shí)全系標(biāo)配包含簾式SRS空氣囊在內(nèi)的6個(gè)SRS空氣囊，以及全系標(biāo)配轉(zhuǎn)向輔助車身穩(wěn)定性系統(tǒng)+上坡輔助（S-VSC+HAC），實(shí)現(xiàn)多面保護(hù)，給駕乘者帶來(lái)更多安心。

COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的目標(biāo)人群主要為30-40歲的已婚人群，社會(huì)精英。這部分人群有主見(jiàn)并期望成為意見(jiàn)領(lǐng)袖，對(duì)流行和時(shí)尚較為敏感。COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎所具有的先進(jìn)、高級(jí)的外觀及混合動(dòng)力技術(shù)可以給他們帶來(lái)先進(jìn)、更高級(jí)的品質(zhì)汽車生活。COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎所創(chuàng)造的前所未有的汽車價(jià)值觀，正好符合目標(biāo)人群。

COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的形象代言人是高圓圓，她是國(guó)內(nèi)家喻戶曉的年輕演員，演繹的眾多作品深入人心。在公眾眼中，高圓圓憑借陽(yáng)光溫柔的外形和成熟知性的氣質(zhì)成為公眾眼中的“國(guó)民女神”。高圓圓相信生活不止一面，或認(rèn)真或隨意或?qū)Ｗ⒒蚍潘?，看似矛盾卻不沖突的特點(diǎn)融合，互補(bǔ)兩面才有完美一面，這與COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的精神完美契合。

同時(shí)，高圓圓也熱衷環(huán)保事業(yè)，是一位環(huán)保主義者，向往陽(yáng)光、健康并且積極向上的生活。高圓圓本人一直都堅(jiān)持綠色健康的生活習(xí)慣，也希望通過(guò)自身的影響力，倡導(dǎo)更多的人能夠加入卡羅拉雙擎的綠色出行中來(lái)。

☆LEVIN 雷凌

LEVIN 雷凌是廣汽豐田首款中級(jí)車，專為中國(guó)市場(chǎng)精準(zhǔn)定制。憑借具備一流的操控性、越級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)、領(lǐng)先同級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性、時(shí)尚動(dòng)感的造型、頂級(jí)的安全性能以及卓越的生產(chǎn)品質(zhì)“六大賣點(diǎn)”，雷凌一經(jīng)推出便引領(lǐng)中級(jí)車的消費(fèi)風(fēng)潮。

雷凌的研創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以“超越顧客期待”為理念，在設(shè)計(jì)上致力于打造沒(méi)有短板，物有所值的中級(jí)車，消除消費(fèi)者的選擇困難癥。這是設(shè)計(jì)師深入研究中國(guó)消費(fèi)者的生活，觀察各類生活情境，洞察中國(guó)消費(fèi)者的情感需求和日常細(xì)節(jié)后，為中國(guó)市場(chǎng)奉上的一款驚喜之作。

作為新晉車壇的實(shí)力偶像派，雷凌擁有“全球車”“型”“動(dòng)”兼?zhèn)涞念I(lǐng)袖氣質(zhì)。從外觀上看，豐田家族臉譜“Keen Look”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言賦予了雷凌極強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。而在內(nèi)飾方面，雷凌無(wú)論是設(shè)計(jì)、用料還是工藝都媲美豪華車，并且還配備極具包裹性可調(diào)高低的運(yùn)動(dòng)座椅，非常契合年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)感時(shí)尚的追求。

雷凌車身長(zhǎng)4630mm、寬1775mm、高1480mm，軸距為2700mm，跨級(jí)別的超長(zhǎng)軸距給雷凌帶來(lái)同級(jí)車中的頂級(jí)乘坐空間。雷凌的前座前后滑動(dòng)范圍達(dá)到260mm，垂直調(diào)節(jié)范圍達(dá)到60mm、前排乘員所擁有的橫向?qū)挾?、前門框高度、后排坐高和后排座墊長(zhǎng)度等，在同級(jí)車中處于最佳的水平。

雷凌源于豐田全球最先進(jìn)的新MC平臺(tái)打造而成，在空間舒適度、動(dòng)力與油耗、及駕駛性能上，都達(dá)到了空前的卓越水平。尤其讓人心動(dòng)的是，雷凌搭載了豐田全新研發(fā)的 8 速“S-CVT 超智能無(wú)級(jí)變速器”，它特別針對(duì)中國(guó)駕駛環(huán)境進(jìn)行精心調(diào)校和改進(jìn)，其操控穩(wěn)扎性和精準(zhǔn)性，顛覆了人們對(duì)豐田產(chǎn)品的傳統(tǒng)印；并采用了換擋撥片等消費(fèi)者喜歡的元素，因此雷凌被譽(yù)為“豐田史上最具操控性中級(jí)轎車”。

安全性與生產(chǎn)品質(zhì)方面，雷凌配備德國(guó)博世公司第9代ABS+EBD+EBA+TRC+VSC主動(dòng)安全套餐，采用豐田獨(dú)有的GOA車身，高配版本還裝備有正副駕駛員前氣囊、雙氣室側(cè)氣囊和氣簾，為車內(nèi)乘員提供無(wú)微不至的貼心保護(hù)。同時(shí)，雷凌在堪稱“豐田海外品質(zhì)第一工廠”的廣汽豐田第一生產(chǎn)線與凱美瑞共線生產(chǎn)。而這條生產(chǎn)線在豐田全球工廠2013年度品質(zhì)監(jiān)查中，取得了“零不良率”評(píng)價(jià)，這預(yù)示著雷凌與凱美瑞擁有同樣的世界級(jí)高品質(zhì)。

☆LEVIN HEV 雷凌雙擎

LEVIN HEV雷凌雙擎是廣汽豐田推出的首款混合動(dòng)力中級(jí)車，以“讓消費(fèi)者擁有物美價(jià)優(yōu)的混合動(dòng)力車型”為目標(biāo)開發(fā)。充滿先鋒和尊貴氣質(zhì)的雙擎專屬風(fēng)尚設(shè)計(jì)、同級(jí)最優(yōu)的4.2L/100km極致油耗、游刃有余的智能操控體驗(yàn)、酣暢淋漓的初中段加速性能、如綢緞般絲滑的駕駛平順性、無(wú)以倫比的行駛靜謐境界，雙擎科技帶來(lái)的六大“混動(dòng)+”優(yōu)勢(shì)，使雷凌雙擎的操控質(zhì)感、駕乘舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)勝同級(jí)車型。

雷凌雙擎搭載了豐田最為先進(jìn)的混聯(lián)式強(qiáng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)100kW最大綜合功率的同時(shí)，令整車百公里油耗降低至4.2L，比同級(jí)汽油車油耗降低超過(guò)30%?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)蓄電池采用最為成熟可靠的鎳氫蓄電池組，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的穿刺、浸水、跌落等安全測(cè)試，兼具安全性與快速充放電優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，蓄電池組具有和整車相同的使用壽命，整個(gè)使用周期既不需要外接充電也不需要額外的保養(yǎng)，因此也不需花費(fèi)額外的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，讓雷凌雙擎引領(lǐng)中級(jí)車新一代動(dòng)力科技，為消費(fèi)者提供比其他品牌傳統(tǒng)1.8L或1.4T汽油車更好的駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，雷凌雙擎全系標(biāo)配8大主動(dòng)安全科技、6安全氣囊、LED遠(yuǎn)近光一體大燈、多功能方向盤+換擋撥片、4.2英寸TFT多功能信息顯示屏、可供選擇的三種駕駛模式、帶PM2.5濾清器的自動(dòng)空調(diào)、智能鑰匙+一鍵啟動(dòng)、車身扭矩緩振系統(tǒng)等諸多先進(jìn)配置。配置水準(zhǔn)媲美中高級(jí)車型，科技含量大幅提升。

為了讓混合動(dòng)力汽車真正觸手可及，雷凌雙擎抹平混合動(dòng)力車與同級(jí)車的價(jià)格鴻溝，共推出四款車型，覆蓋13.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。其中雷凌雙擎1.8H GS精英版的市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)13.98萬(wàn)元，和雷凌1.8L入門級(jí)車型完全一致；雷凌雙擎1.8H GS精英天窗版的市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)14.18萬(wàn)元，這也是雷凌雙擎的主力車型；雷凌雙擎1.8H GS-L領(lǐng)先版的市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)15.48萬(wàn)元；雷凌雙擎1.8H V豪華版的市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元。

雷凌雙擎在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷了最嚴(yán)苛的品質(zhì)驗(yàn)證，擁有高品質(zhì)、高可靠性和高耐用性的“廣豐制造”基因。同時(shí)，廣汽豐田為雷凌雙擎量身定制了整車5年14萬(wàn)公里、混合動(dòng)力蓄電池8年20萬(wàn)公里的雙擎專屬質(zhì)保政策，讓消費(fèi)者全方位受益。

☆全新第14代CROWN皇冠

一汽豐田全新第14代CROWN皇冠擁有2.5L+6AT和2.0T+8AT兩套動(dòng)力總成組合，目前擁有2.5L 2個(gè)級(jí)別、2.0T 5個(gè)級(jí)別共7個(gè)級(jí)別的車型，價(jià)格區(qū)間為25.48萬(wàn)元～38.98萬(wàn)元。

全新第14代CROWN皇冠2.5L車型于2015年3月12日在上海上市發(fā)布，2.0T車型則于8月22日，在一汽豐田CROWN皇冠官方網(wǎng)站上，在線向超過(guò)100萬(wàn)人次的消費(fèi)者和媒體，完成“云”發(fā)布。

在“挑戰(zhàn)革新”的開發(fā)理念引導(dǎo)下、憑借年輕犀利的外觀設(shè)計(jì)、科技領(lǐng)先的安全配置以及尊享高貴的人性化細(xì)節(jié)，全新第14代CROWN皇冠成為了豪華車市場(chǎng)的實(shí)力新貴。

設(shè)計(jì)革新：長(zhǎng)5020mm、寬 1805mm、高 1480mm、軸距 2925mm的車身比例，展現(xiàn)出優(yōu)雅、躍動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。獨(dú)特的前臉以低位透明水晶質(zhì)感疊翼式立體前格柵為焦點(diǎn)，輔以全新的logo，形成了醒目清晰的三維結(jié)構(gòu)，給人以大氣磅礴的登場(chǎng)感。炬目LED前大燈既有弧線孕育出的靈動(dòng)，又有棱角展現(xiàn)出的英武，眼神銳意，直入人心。車身側(cè)部借助俯沖式腰線，營(yíng)造出前高后低的軒昂姿態(tài)，成就了全新第14代CROWN皇冠蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感和力量。在內(nèi)飾上，全新第14代CROWN皇冠則以“傳承與革新交融”作為設(shè)計(jì)理念，將固有的尊貴感與適應(yīng)時(shí)代變化增加的科技感有機(jī)地融為一體。

科技革新：全新第14代CROWN皇冠10項(xiàng)頂級(jí)安全裝備打造出整合式智能安全系統(tǒng)，不僅使其安全性大幅超越現(xiàn)款以及同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型，還為駕駛安全帶來(lái)了全面的解決方案。其中，在沿用車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）的同時(shí)，全新導(dǎo)入全景監(jiān)控系統(tǒng)（PVM）、并線盲點(diǎn)監(jiān)視器（BSM）、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)（RCTA）等形成環(huán)環(huán)相扣的預(yù)警及保護(hù)措施，為駕乘者提供同級(jí)別最強(qiáng)大的主動(dòng)安全防護(hù)。除了保護(hù)車內(nèi)的乘員安全外，全新第14代CROWN皇冠更將科技運(yùn)用到對(duì)行人的安全保護(hù)中，全系標(biāo)配智能彈起式發(fā)動(dòng)機(jī)罩，最大限度的提升行人保護(hù)。憑借十項(xiàng)安全裝備，全新第14代CROWN皇冠有實(shí)力向用戶承諾頂級(jí)安全的呵護(hù)。

動(dòng)力革新：全新第14代CROWN皇冠擁有2.5L自然吸氣+6AT和D-4ST 2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。

其中，全新第14代CROWN皇冠2.0T+車型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載四雙【雙噴射、雙渦管、雙循環(huán)、雙VVT-i(W)】等技術(shù)，同級(jí)別全面領(lǐng)先；手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，專門匹配前置后驅(qū)車型，全新研發(fā)的變矩器可減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，擴(kuò)大鎖止范圍，提高起步時(shí)的強(qiáng)勁加速性能，并進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。全新第14代CROWN皇冠2.0T+ 車型0-100KM加速7.7秒，能帶來(lái)“瞬秒對(duì)手”的暢爽；百公里綜合油耗7.4L，與強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)形成鮮明對(duì)照。眾多先進(jìn)技術(shù)和配置，成就了全新第14代CROWN皇冠2.0T+車型“科技+、動(dòng)力+、舒適+、可靠+”的美名。

當(dāng)然，除了走在時(shí)代前沿的創(chuàng)變革新，全新第14代CROWN皇冠還傳承了其一貫的優(yōu)良品牌基因，讓CROWN皇冠式“高品質(zhì)的乘坐舒適性”再度升級(jí)。無(wú)論是九段全時(shí)調(diào)節(jié)的AVS懸掛系統(tǒng)的采用，還是四種行駛模式一鍵觸控的自如轉(zhuǎn)換，特別是后排座椅的舒適程度，讓人只要看到CROWN皇冠的LOGO就不會(huì)對(duì)他的舒適性產(chǎn)生任何懷疑。

自1955年誕生至今，CROWN皇冠始終以“豐田旗艦”的身份，體現(xiàn)了豐田先進(jìn)的造車技術(shù)，引領(lǐng)著豐田的發(fā)展方向。此次，全新第14代CROWN皇冠的面世意味著旗艦品牌再次啟航，其卓爾不凡的品質(zhì)和超越同級(jí)的性價(jià)比，必將成為新的行業(yè)標(biāo)桿。

☆REIZ銳志

REIZ銳志的原型車為風(fēng)行日本的CORONA MARKⅡ，與CROWN皇冠、COROLLA卡羅拉比肩成為豐田歷久彌堅(jiān)的經(jīng)典車型。2005年，一汽豐田將第十代車型——MARK X引入中國(guó)，命名為“REIZ銳志”，賦予其“魅力?刺激”的含義。上市以來(lái)，憑借同級(jí)車鮮有的FR前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，贏得無(wú)數(shù)用戶青睞，獨(dú)樹一幟的激情魅力深入人心。

2013年9月9日，一汽豐田新REIZ銳志越級(jí)上市。在繼承品牌高性能運(yùn)動(dòng)基因的基礎(chǔ)上，新REIZ銳志針對(duì)現(xiàn)款車型進(jìn)行了30多項(xiàng)升級(jí)，以“高性能越級(jí)座駕”的姿態(tài)繼續(xù)引領(lǐng)中高級(jí)車市的性能標(biāo)桿。

新REIZ銳志搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，即使在高轉(zhuǎn)速時(shí)也能輸出穩(wěn)定而充沛的動(dòng)力；手自一體式6檔變速器輕質(zhì)而緊湊的設(shè)計(jì)，將無(wú)頓挫感操控和迅捷凌厲的加速性能高度結(jié)合；FR（前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)）帶來(lái)完美的車重平衡比，并實(shí)現(xiàn)卓越的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性。

外觀方面，新REIZ銳志采用豐田家族式前臉設(shè)計(jì)，氙氣前大燈與LED示廓燈組成具有雷霆般氣勢(shì)的“銳靂眼”，并向外延展至輪胎上方，使車身更顯寬闊；“銳靂眼”下方，是豐田家族標(biāo)志性的Under Priority低重心梯形格柵設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感與力量感十足。

內(nèi)飾方面，運(yùn)動(dòng)型炮筒式組合儀表盤、湛藍(lán)色背光照明系統(tǒng)、極具立體感的線條配合品位不凡的木質(zhì)紋理裝飾，共同營(yíng)造了如飛行駕艙般的豪華氛圍與奢華質(zhì)感。

駕乘舒適性方面，豐田首次將FAD（Frequency Adaptive Damping）震動(dòng)感應(yīng)自適應(yīng)懸架系統(tǒng)引進(jìn)中國(guó)，應(yīng)用于新REIZ銳志，使其駕乘舒適性進(jìn)一步提升。

操控性能方面，新REIZ銳志搭載了VDIM車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)，將獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、方向控制系統(tǒng)等統(tǒng)合為一個(gè)整體，使車輛行駛更為安全、穩(wěn)定。EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了媲美豪車的精準(zhǔn)操控。此外，豐田著名的GOA車身設(shè)計(jì)、全車標(biāo)配的9個(gè)SRS空氣囊、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等安全配置，也為駕乘人員提供了卓越的安全防護(hù)。

高端智能的科技配備方面，新REIZ銳志延續(xù)了常用于高級(jí)別車型上的VGRS可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等先進(jìn)配置，還首次啟用智能泊車輔助系統(tǒng)；車側(cè)和倒車影像顯示系統(tǒng)，使倒車停車更為輕松便捷；去除花粉型空氣濾清器，能夠有效抵擋PM2.5粉塵污染、預(yù)防花粉過(guò)敏，營(yíng)造舒適清爽的駕乘空d間。

☆CAMRY凱美瑞

傳承豐田持續(xù)改善、不斷突破的精髓，全新凱美瑞秉持“為可能，盡所能”的品牌精神，在凱美瑞“高QDR”（高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性）基因和極致均衡優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)之上，推出煥然一新的動(dòng)力總成和外觀內(nèi)飾，并以全面越級(jí)的綜合性能，將產(chǎn)品價(jià)值推向新的高度。

獨(dú)具匠心的全新設(shè)計(jì)

在深入調(diào)研與悉心洞察中國(guó)消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上，全新凱美瑞以獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)，打造出富有時(shí)代氣息、引領(lǐng)時(shí)代審美的全新感官體驗(yàn)。

傳承豐田怦然心動(dòng)的理念和“Keen Look”家族臉譜設(shè)計(jì)，全新凱美瑞呈現(xiàn)出時(shí)尚大氣的造型。前臉極具張力，從中部徽標(biāo)開始延伸的鍍鉻飾條與格柵、前燈連成一體并向兩側(cè)延伸，極鮮明地表現(xiàn)出廣闊感。兩側(cè)大燈炯炯有神。同時(shí)，懸浮式前保險(xiǎn)杠與不規(guī)則梯形格柵相搭配，讓車頭側(cè)面線條呈現(xiàn)出跟雷克薩斯紡錘形設(shè)計(jì)異曲同工的雕塑感，大大增強(qiáng)車頭辨識(shí)度和獨(dú)特的存在感，順應(yīng)年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚的追求。

在內(nèi)飾方面，全新凱美瑞采用精湛工藝，無(wú)處不散發(fā)著豪華車的高階品位。倒U型設(shè)計(jì)的中控臺(tái)立體感十足，配合兼具立體感與深邃感的浮雕式設(shè)計(jì)儀表、全新亮藍(lán)色夜間照明，車內(nèi)無(wú)處不呈現(xiàn)出前衛(wèi)、高雅的格調(diào)。同時(shí)，全新凱美瑞的材質(zhì)應(yīng)用展現(xiàn)出雷克薩斯般的精工水準(zhǔn)，全新木紋類型搭配細(xì)膩觸感的皮革材質(zhì)，精雕細(xì)琢間更顯尊貴典雅。

革命性雙噴射系統(tǒng)直噴引擎

全新凱美瑞2.0L車型配備豐田全球最新、最先進(jìn)的雙噴射系統(tǒng)直噴引擎，擁有4大核心技術(shù)，包括D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時(shí)智能廣角系統(tǒng)、水冷EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和超高壓縮比，將最出色的動(dòng)力與最高效的節(jié)能效果完美融合。

D-4S擁有兩套噴射系統(tǒng)，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)計(jì)了一個(gè)噴嘴。雙噴射系統(tǒng)可以根據(jù)行駛狀況在直接噴射與氣道噴射之間進(jìn)行智能切換，確保全路況高效的動(dòng)力輸出和最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，采用進(jìn)氣歧管噴射；低中負(fù)荷時(shí)，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負(fù)荷時(shí)，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。通過(guò)雙噴射系統(tǒng)，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳問(wèn)題也得到了很好的解決，這也成為直噴技術(shù)新的發(fā)展方向。

憑借無(wú)法復(fù)制的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全新凱美瑞2.0L車型最大扭矩達(dá)到199N?m/4600rpm，最大功率達(dá)到123kw/6500rpm，綜合工況油耗則降至7.0L/100km。綜合性能提升至同級(jí)絕對(duì)領(lǐng)先水平。

強(qiáng)勁的動(dòng)力需要更穩(wěn)定、更敏捷的變速箱與之匹配，全新凱美瑞2.0L車型配備全新優(yōu)化升級(jí)的6速手自一體變速箱，擁有空擋控制系統(tǒng)、減檔補(bǔ)油控制系統(tǒng)、預(yù)緊差速器三大智能控制系統(tǒng)，駕駛平順性實(shí)現(xiàn)大幅提升。

綜合實(shí)力大幅度攀升

除了煥然新生的內(nèi)外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力系統(tǒng)，全新凱美瑞在舒適性、靜謐性、安全性和操控性方面也實(shí)現(xiàn)了大幅提升。

舒適性方面，全新凱美瑞將其對(duì)乘客的貼心，提升至一個(gè)全新的高度。采用360度全面降噪技術(shù)和特定頻率噪音源消除技術(shù)，甚至為了降低玻璃升降的噪音，連玻璃刮水器的形狀也重新設(shè)計(jì)。新增座椅加熱功能可以直達(dá)人體穴位進(jìn)行重點(diǎn)刺激，在行車過(guò)程中進(jìn)行“針灸”。儀表盤中增加了4.2英寸TFT多功能信息顯示屏，關(guān)鍵行駛信息一覽無(wú)余。

安全性方面，憑借豐田獨(dú)步全球的GOA車身和全面的主被動(dòng)安全裝備，凱美瑞的安全性能領(lǐng)先同級(jí)，榮膺C-NACP五星+最高安全評(píng)價(jià)。全新凱美瑞新增或強(qiáng)化多項(xiàng)智能科技。新增IPA智能停車輔助系統(tǒng)，讓停車入庫(kù)變得簡(jiǎn)單輕松。提升了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的精確性，利用毫米波雷達(dá)保障正面安全。BSM盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)，也通過(guò)亞毫米波雷達(dá)保障兩側(cè)后方安全，增加了泊車檢測(cè)功能，真正做到了全方位無(wú)死角保護(hù)。

操控性方面，除了繼續(xù)保持靈敏的動(dòng)力響應(yīng)與出色的操控性之外，凱美瑞運(yùn)動(dòng)版車型新增加更專業(yè)的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，讓操控樂(lè)趣再次得到顯著的提升。

在全新凱美瑞家族中，凱美瑞雙擎占據(jù)動(dòng)力科技制高點(diǎn)。憑借發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)兩個(gè)強(qiáng)大的引擎無(wú)縫協(xié)同，凱美瑞雙擎以2.5L排量實(shí)現(xiàn)媲美3.0L的動(dòng)力和1.5L的油耗，它的百公里加速只要8.8秒，百公里油耗僅5.3升。至今，豐田混合動(dòng)力車型的全球銷量逾800萬(wàn)輛，混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)在全球范圍已經(jīng)獲得認(rèn)可。在國(guó)內(nèi)，凱美瑞雙擎累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，持續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。

☆第三代PRIUS普銳斯

誕生于1997年的PRIUS普銳斯是世界上最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車，也是豐田在科技創(chuàng)新和環(huán)保方面努力的典范。迄今全球累計(jì)銷量已超過(guò)300萬(wàn)輛。作為一款新能源車，PRIUS普銳斯更一度躋身全球汽車銷量排名前三甲，十幾年來(lái)一直被作為一款時(shí)尚產(chǎn)品備受追捧。

于2012年上市的全新PRIUS普銳斯為第三代換代產(chǎn)品。它將豐田獨(dú)有的油電混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)一步提升，整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了全新開發(fā)。實(shí)現(xiàn)了世界頂級(jí)的4.3L/100kM的低油耗及相當(dāng)于2.4L普通汽油車的動(dòng)力性能。還大量采用了全球首次或豐田首次應(yīng)有于車輛的先進(jìn)配備，例如：太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)、遙控空調(diào)系統(tǒng)、觸摸追蹤顯示功能等。全新PRIUS普銳斯就像它的名字PRIUS（先行者）所寓意的含義一樣，是一款名副其實(shí)的引領(lǐng)時(shí)代的車型。

全新PRIUS普銳斯采用了THS-Ⅱ（第二代豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)），其核心的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等核心部件的小型化、輕量化及高效化。

通過(guò)技術(shù)的革命性升級(jí)，全新PRIUS普銳斯將油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的4大優(yōu)勢(shì)：低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)靜謐性和低排放，再次提升到了一個(gè)新的水平。各方面技術(shù)的提升及完美配合使全新PRIUS普銳斯實(shí)現(xiàn)了4.3L/100kM的超低油耗。雖然采用的是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在混合動(dòng)力系統(tǒng)的配合下可以實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能?？諝鈩?dòng)力學(xué)的應(yīng)用使得全新PRIUS普銳斯的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，降低了油耗更有利于控制噪聲。即便在高速行駛時(shí)，全新的油電混合動(dòng)力技術(shù)也能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低范圍內(nèi)，確保靜謐性；在純電動(dòng)行駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，有效控制了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生。全新PRIUS普銳斯的排放更加環(huán)保，單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛（即純電動(dòng)行駛模式、EV模式），可實(shí)現(xiàn)尾氣“零排放”。

全新PRIUS普銳斯是最尖端技術(shù)的集大成者。獨(dú)有的太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)，利用安裝在車頂?shù)奶?yáng)能板電池吸收太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)，以降低車內(nèi)溫度；世界首創(chuàng)的智能鑰匙遠(yuǎn)程開啟遙控空調(diào)系統(tǒng)、以及同樣為世界首創(chuàng)的觸摸追蹤顯示功能，為駕乘者帶來(lái)舒適便利的人性化享受。

全新PRIUS普銳斯除常規(guī)駕駛模式外，還依據(jù)不同的駕駛需求設(shè)定有三種行駛模式，有可將發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的僅靠電動(dòng)機(jī)行駛的“EV電動(dòng)駕駛模式”、進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性的“ECO節(jié)能駕駛模式”和追求強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的“PWR動(dòng)力駕駛模式”，不同的駕駛模式可以給消費(fèi)者帶來(lái)截然不同的駕駛感受。

全新PRIUS普銳斯在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上融入了“風(fēng)”、“葉”、“水”等大量自然元素，在強(qiáng)調(diào)混合動(dòng)力車型的創(chuàng)新環(huán)保理念的同時(shí)，給人以清新自然的感覺(jué)，將自然與人的協(xié)同之美淋漓展現(xiàn)。

全新PRIUS普銳斯在全車3年10萬(wàn)公里保修政策的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步將HV蓄電池的保修期設(shè)定為5年20萬(wàn)公里。隨著2014年1月2日全新PRIUS普銳斯實(shí)現(xiàn)全國(guó)銷售，越來(lái)越多的人將看到油電混合動(dòng)力車型的獨(dú)特魅力！

☆VIOS威馳

VIOS威馳是豐田導(dǎo)入中國(guó)的第一款車，也是一汽豐田旗下的首款車型。于2013年11月上市的VIOS威馳為第三代車型。VIOS威馳充分貫徹“VALUE BEYOND BELIEF超越期待”的設(shè)計(jì)理念，并將這一理念滲透到產(chǎn)品研發(fā)的各個(gè)方面，最終，通過(guò)大氣動(dòng)感的外觀、高品質(zhì)的內(nèi)飾、寬大越級(jí)的空間尺寸、頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性等超越期待的商品力和人性化關(guān)愛(ài)，提供給中國(guó)年輕消費(fèi)者喜悅感、成就感和自豪感。

VIOS威馳采用豐田家族設(shè)計(jì)主題的Keen Look鋒銳前臉與Under Priority梯形下格柵，營(yíng)造出自信過(guò)人的凌厲威風(fēng)。熠熠閃光的犀利眼前大燈，與立體線條構(gòu)筑的組合式后尾燈遙相呼應(yīng)，直視夢(mèng)想，威不可擋，打造出時(shí)尚動(dòng)感的年輕活力。

VIOS威馳擁有超越同級(jí)的車身尺寸，寬達(dá)663mm的頂級(jí)后排膝部空間配合后排平整化地板，比肩中高級(jí)車型?！敖z巾扣”與流金屬組合的中控臺(tái)面板設(shè)計(jì)，加之日本高精密加工技術(shù)制成的縫線式裝飾，營(yíng)造質(zhì)感視覺(jué)享受。搭載同級(jí)鮮有的EPS、一鍵啟動(dòng)與定速巡航系統(tǒng)，更添自在駕趣，完美超越同級(jí)。全新威馳紫、橙、紅、白、藍(lán)、銀、黑，七種色彩車身顏色帶來(lái)更多個(gè)性宣揚(yáng)。

VIOS威馳采用最新研發(fā)的雙VVT-i NR發(fā)動(dòng)機(jī)，既延續(xù)豐田低轉(zhuǎn)速、高扭矩等動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，且通過(guò)大量新技術(shù)的應(yīng)用，令燃油能量最大化發(fā)揮。而全新研發(fā)的i-Super AT變速箱，使其進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了低油耗、低噪音、輕量化及高耐久性。高效的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的非凡節(jié)油性能，配合長(zhǎng)筏型車頂、F1動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流鰭等多處空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以及低滾動(dòng)阻力輪胎，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最低油耗。

車身大面積采用高強(qiáng)度鋼板，提升車身整體的高剛性，獨(dú)有的GOA車身帶來(lái)出色的安全保障，預(yù)緊限力式安全帶、側(cè)面空氣囊、WIL概念座椅等安全配備，時(shí)刻準(zhǔn)備在突發(fā)狀況下全力保障駕乘者的安全。

2015年11月2日，第三代VIOS威馳1.5L“智臻星耀版”領(lǐng)酷登場(chǎng)。

在之前鋒銳外觀的基礎(chǔ)上，1.5L“智臻星耀版”在細(xì)節(jié)方面錦上添花，將時(shí)尚進(jìn)行到底。動(dòng)感十足的電動(dòng)后視鏡，凌厲外觀，別致有型，獨(dú)有的黑色外殼，風(fēng)格出眾；15英寸鋁合金輪轂，做工精良的表面采用切削處理，棱角分明，構(gòu)筑出層次豐富的優(yōu)雅動(dòng)感，經(jīng)典銀色輪轂蓋，搭配整體外形，展現(xiàn)更為時(shí)尚的動(dòng)感風(fēng)格。

在內(nèi)飾方面，1.5L“智臻星耀版”以黑白配為主，黑白混搭的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔而不簡(jiǎn)單。黑白絕色中控臺(tái)帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力，精心選用珍珠白設(shè)計(jì)的中控臺(tái)與黑色內(nèi)飾完美呼應(yīng)，風(fēng)格簡(jiǎn)約，亦優(yōu)雅出眾。珍珠白圍巾環(huán)與流金屬組合的造型設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更加寬敞舒適，充滿銳意明快之感。酷勁十足的儀表盤底色采用白色簡(jiǎn)練設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更加犀利，且易于閱讀。黑白勁酷座椅表面采用黑白雙色混合搭配，整體感覺(jué)層次分明錯(cuò)落有致，令人耳目一新，時(shí)尚酷感彰顯無(wú)遺；柔軟透氣的高級(jí)織物材質(zhì)加上精細(xì)做工的縫制工藝，更是將舒適與優(yōu)雅完美呈現(xiàn)。

此外，1.5L“智臻星耀版”車門內(nèi)部門飾板采用白色配飾，黑白風(fēng)采尤為凸顯。新增中央扶手儲(chǔ)物盒，給你更靈活便利的儲(chǔ)物空間；空調(diào)出風(fēng)口格柵、門把手和手剎按鈕采用鍍鉻設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處盡顯精致質(zhì)感。

更加有誠(chéng)意的是，1.5L“智臻星耀版”官方售價(jià)為MT車型8.18萬(wàn)元、AT車型8.98萬(wàn)元，進(jìn)一步拉升了性價(jià)比，成為消費(fèi)者“人生第一輛車”的不二之選。

☆YARIS L 致炫

YARIS L 致炫，它是廣汽豐田首款專為中國(guó)年輕人量身打造的“跨級(jí)時(shí)尚大兩廂”。致炫倡導(dǎo)“有致?敢為”的精神，它代表了年輕人充滿個(gè)性、時(shí)尚、激情的生活態(tài)度，以及對(duì)青春夢(mèng)想的追求。在追夢(mèng)的路上，致炫與年輕人一起勇往直前！ 近期，致炫推出1000臺(tái)橙色限量版車型，其陽(yáng)光帥氣的造型及時(shí)尚的個(gè)性，深受年輕人喜愛(ài)。

致炫外觀設(shè)計(jì)大膽炫酷：霸氣十足的“大嘴”前臉、凌厲的鷹眼大燈、俊朗的車身腰線、前衛(wèi)的懸浮式車頂，使車型形象擁有極高的辨識(shí)度。致炫這些出眾的設(shè)計(jì)，不僅讓年輕人一見(jiàn)傾心，更為其贏取了“2013北京國(guó)際設(shè)計(jì)周-汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

空間方面，致炫具有明顯的跨級(jí)優(yōu)勢(shì)，它擁有4115×1700×1495mm寬大車身尺寸、軸距長(zhǎng)達(dá)2550mm、后排空間前后距離663mm、行李廂空間326L，其空間優(yōu)勢(shì)超越了A0級(jí)車型，直逼A級(jí)車。

動(dòng)力方面，致炫搭載了豐田全新設(shè)計(jì)、首次量產(chǎn)的全新“NR發(fā)動(dòng)機(jī)+i-Super變速器”動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)最大特點(diǎn)是：提供了超低油耗、超級(jí)平順性和非凡可靠性。NR發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L、1.5L兩種排量選擇，壓縮比高達(dá)11.5，排放滿足歐5標(biāo)準(zhǔn)；由于采用了優(yōu)化活塞環(huán)等諸多先進(jìn)設(shè)計(jì)，NR發(fā)動(dòng)機(jī)能有效降低摩擦阻力，提升熱效率。再加上能與NR發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美匹配的“i-Super變速器”的介入，為致炫提供了超級(jí)平順性和非凡可靠性，并帶來(lái)超越同級(jí)別車型的超低油耗表現(xiàn)。

雖然只是一款入門級(jí)的小型車，但致炫卻與凱美瑞共線生產(chǎn)，造車工藝可比肩中高級(jí)車。在安全品質(zhì)方面，致炫同樣表現(xiàn)出色，輕松斬獲C-NCAP五星安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。致炫全系車型裝備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，足以應(yīng)付日常安全行車需求。

依托廣汽豐田雄厚的綜合實(shí)力，以及系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷活動(dòng)打造的品牌理念，致炫的超高質(zhì)價(jià)比日益突顯。自從上市以來(lái)，在各大年度車型評(píng)選中，致炫憑借過(guò)人優(yōu)勢(shì)，贏得了“年度最受關(guān)注車型、最值得期待車型、最受商旅精英歡迎的兩廂汽車、年度跨級(jí)車、年度小型車”等一共60多項(xiàng)榮譽(yù)。

☆LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤

作為豐田的標(biāo)志性SUV車型，誕生于1951年的LAND CRUISER已享譽(yù)全球60余年。其間先后推出了LAND CRUISER 60、LAND CRUISER 80、LAND CRUISER 100等眾多經(jīng)典車型。2007年，LAND CRUISER 100的換代車型LAND CRUISER 200 正式問(wèn)世，并以卓越的綜合表現(xiàn)贏得了新一代“四驅(qū)之王”的美譽(yù)。2012年3月，一汽豐田正式推出了全新LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤（以下簡(jiǎn)稱LC200）。這既是LC200車型的全新優(yōu)化與升級(jí)，也是LAND CRUISER品牌的再次創(chuàng)新與進(jìn)化。

相比原有車型，全新LC200在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力操控、科技配置等方面均有較大幅度的提升和優(yōu)化，從而以更為突出的綜合優(yōu)勢(shì)續(xù)寫LAND CRUISER品牌不朽的傳奇。

全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在外觀上進(jìn)行了諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。其中，前臉的造型更為硬朗、利落。前大燈內(nèi)新增了LED日間行車燈，平添了高端時(shí)尚氣質(zhì)；霧燈造型的圓形設(shè)計(jì)更具動(dòng)感；此外，后視鏡上還追加了轉(zhuǎn)向燈，在增加美觀度的同時(shí)，進(jìn)一步提升了行車的安全性；前進(jìn)氣格柵稍作改動(dòng)，在保持簡(jiǎn)潔大方的同時(shí)，更顯流暢；堅(jiān)固、厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠既符合當(dāng)下流行設(shè)計(jì)，又凸顯出尊貴、霸氣之感；側(cè)部車身彩條和防蹭條以及尾部組合燈設(shè)計(jì)均有所優(yōu)化更新，細(xì)節(jié)處彰顯了王者風(fēng)范。

內(nèi)飾方面，全新LC200沿襲了原有LAND CRUISER品牌車型的豪華風(fēng)格，打孔真皮材質(zhì)的座椅帶來(lái)更為尊貴的駕乘享受；金屬風(fēng)格涂裝多處可見(jiàn)，桃木木紋裝飾將豪華感再度提升；TFT彩色多功能信息顯示屏更增強(qiáng)了車輛的科技感。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更是充分滿足了消費(fèi)者對(duì)高端SUV內(nèi)部空間的更高要求。

全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在動(dòng)力系統(tǒng)上也煥然一新，全面提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。全新搭載的4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)228kw，比原有4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)提升了26kw，最大扭矩提升了43N.m；4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率也提升至202Kw，比原有發(fā)動(dòng)機(jī)提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m，動(dòng)力更加澎湃，性能愈益卓著。同時(shí)，V8款車型配備了6速手自一體變速箱，在強(qiáng)勁不間斷的動(dòng)力基礎(chǔ)上，為駕乘者帶來(lái)更為平順流暢的駕駛體驗(yàn)。

在底盤系統(tǒng)上，全新LC200還對(duì)原有懸架的彈簧和減震器進(jìn)行了優(yōu)化，使其在擁有更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，操控性能更為卓越，兼顧了不同路況的駕駛舒適性。并且，鋁合金輪轂設(shè)計(jì)也有所變更，追加了18英寸鋁合金輪轂，配285/60R18輪胎，緊抓地面，進(jìn)一步保障了車輛的動(dòng)力傳遞，為全新LC200提供了絕佳的動(dòng)力表現(xiàn)。

全新LAND CRUISER 200蘭德酷路澤不僅保留了原有的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、綜合感應(yīng)防抱死系統(tǒng)(Multi-terrain ABS)、動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統(tǒng)（HAC）等高科技豪華裝備，還新增了多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）、轉(zhuǎn)向駕駛輔助功能（Turn Assist-function）等高端裝備，并且將低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)至5擋（Crawl Control 5step）。

原有的先進(jìn)高科技裝備如動(dòng)力調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)（KDSS）等，高效實(shí)用，有效提高了車輛在各種復(fù)雜路面的通過(guò)性、穩(wěn)定性，同時(shí)提升了車輛在平穩(wěn)路面的轉(zhuǎn)向性能和轉(zhuǎn)向感受。而新增的尖端科技裝備更全面提升了全新LC200卓越的越野通過(guò)性、出色的操控便利性和駕乘舒適性。其中，多地形可選駕駛輔助裝置（MTS）可使駕駛者通過(guò)方向盤及儀表盤上的顯示信息選擇最適合實(shí)時(shí)路況的模式，并依據(jù)所選擇的模式自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，以達(dá)到最佳驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)的目的，發(fā)揮出4WD的最佳性能；轉(zhuǎn)向駕駛輔助功能（Turn Assist-function）使車輛在以低速巡航模式行駛中遇到需要連續(xù)操作的急轉(zhuǎn)彎時(shí)，通過(guò)對(duì)駕駛者轉(zhuǎn)向意圖的準(zhǔn)確判斷和對(duì)后輪內(nèi)側(cè)制動(dòng)油壓的控制，提高車輛轉(zhuǎn)向靈活性，減少反復(fù)轉(zhuǎn)向操作的次數(shù)，從而減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)；而世界首創(chuàng)的低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)Crawl Control 5step，則使車輛能夠分5個(gè)階段以5個(gè)速度自動(dòng)保持5km/h以下低速行駛，幫助駕駛者集中精力操作方向盤，減輕駕駛負(fù)荷和對(duì)車輛的損害，并且增強(qiáng)了駕駛安全性和車輛的穩(wěn)定性。

同時(shí)，全新LC200還新增有座椅通風(fēng)功能、方向盤加熱、電動(dòng)升降行李箱尾門等功能，在舒適性及便利性上為車主帶來(lái)更高級(jí)別享受的同時(shí)，也進(jìn)一步彰顯出頂級(jí)SUV的豪華感。

進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，LC200不斷依據(jù)市場(chǎng)需要進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，推出改款車型，以更為突出的產(chǎn)品性能滿足了消費(fèi)者更高、更多樣化的需求。正是基于自身尊貴的氣質(zhì)、不斷提升的產(chǎn)品力和創(chuàng)新進(jìn)取的精神，LC200在銷量及口碑上雙雙引領(lǐng)高端SUV市場(chǎng)，并當(dāng)之無(wú)愧地成為新一代的“四驅(qū)之王”。

☆PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型

2015年3月30日，一汽豐田PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)上市。PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型共推出手動(dòng)版、自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版、自動(dòng)豪華版3個(gè)級(jí)別，價(jià)格依次為36.98萬(wàn)元、38.98萬(wàn)元、42.98萬(wàn)元。

2015年9月24日，一汽豐田PRADO普拉多3.5L車型榮耀上市，共推出TX、TX-L、TX-L NAVI、VX、VX NAVI 5個(gè)級(jí)別，官方指導(dǎo)價(jià)為47.98萬(wàn)元-62.53萬(wàn)元。這是一汽豐田SUV家族的又一款全新力作，與4.0L車型相比，PRADO普拉多3.5L車型在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性方面都更為出色。同時(shí)，一汽豐田還同步推出了PRADO普拉多2.7L 6AT車型，以全面滿足廣大消費(fèi)者的購(gòu)車需求和選擇空間，讓更多消費(fèi)者感受到LAND CRUISER品牌的世家榮耀。

世家榮耀 經(jīng)典傳承 呈現(xiàn)高性價(jià)比魅力

PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型秉承LAND CRUISER享譽(yù)全球品牌基因的同時(shí)，以硬朗時(shí)尚外觀、豐富的配置、完美細(xì)節(jié)打造無(wú)以倫比的越野性能及舒適駕乘體驗(yàn)，呈現(xiàn)超越期待的高性價(jià)比和卓越品質(zhì)。9月上市的PRADO普拉多3.5L車型同樣如此。

在外觀方面，獨(dú)具力量感和信賴感的前臉造型，粗獷有力的五幅直瀑式進(jìn)氣格柵，與“光芒之翼”LED前大燈渾然一體，再配以日間行車燈，盡顯傲視群雄的氣度。充滿張力的車身線條、時(shí)尚流暢的腰線，氣派的尾部造型，共同賦予了PRADO普拉多堅(jiān)實(shí)有力又不落潮流的背影。無(wú)論置身都市或馳行曠野，都是一道個(gè)性十足且熠熠生輝的風(fēng)景。

內(nèi)飾方面，無(wú)論是人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，還是極富科技感的豐富配置都將舒適駕乘體驗(yàn)和豪華品質(zhì)完美呈現(xiàn)。同級(jí)別車型無(wú)可匹敵的內(nèi)部空間及座椅布置，加上座椅加熱裝置、駕駛席電動(dòng)腰部支撐、具有花粉去除功能及對(duì)應(yīng)PM2.5的高級(jí)三區(qū)域獨(dú)立溫度控制空調(diào)系統(tǒng)，無(wú)不使駕乘者倍感舒適。搭載的G-BOOK系統(tǒng)，為駕乘者提供更為安全、舒適的人性化行車服務(wù)，7.0英寸顯示屏、JBL專業(yè)級(jí)揚(yáng)聲器音響及娛樂(lè)系統(tǒng)的配備，則為消費(fèi)者帶來(lái)發(fā)燒級(jí)音響震撼體驗(yàn)。

PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型共推出黑金屬色、珍珠白、超級(jí)白、銀金屬色、青銅云母金屬色、深綠云母色六種車身顏色，及象牙色、黑色、雙拼色三種內(nèi)飾顏色。在此基礎(chǔ)上，PRADO普拉多3.5L車型更新增棕色內(nèi)飾可選，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性、時(shí)尚的選擇。

剛性身軀 硬派越野 無(wú)懼起伏跌宕

PRADO普拉多不僅擁有超越同級(jí)的舒適品質(zhì)與性價(jià)比，更繼承了品牌基因?qū)υ揭澳芰εc公路性能兼具的追求，在安全和越野性能方面，同樣堪稱卓越。

標(biāo)志性非承載式車身和融入尖端科技的主被動(dòng)安全配置成就了PRADO普拉多的優(yōu)異性能。獨(dú)特的非承載式車身的采用，彰顯了其真正硬派SUV的顯貴血統(tǒng)。TOYOTA研發(fā)的具備高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度的車架優(yōu)化組合，不僅能夠支持強(qiáng)勁的越野性能，同時(shí)帶來(lái)了操控的平衡穩(wěn)定性，使得PRADO普拉多在面對(duì)各種崎嶇地形時(shí)更加得心應(yīng)手。

作為L(zhǎng)AND CRUISER家族的一員，PRADO普拉多承襲了其高剛性車架，同時(shí)也沿襲了其享譽(yù)全球的越野性能。PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型搭載了L4 2.7L 2TR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為117kw，峰值扭矩為244N.m， 而PRADO普拉多3.5L車型則搭載了V型3.5L 7GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，與之前的4.0L車型相比，排量降低但動(dòng)力不減，最大功率為206 kw，峰值扭矩為365N.m，更以全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，LSD限滑差速器等驅(qū)動(dòng)配置，無(wú)論沙漠險(xiǎn)灘，還是叢林山地、高原戈壁，都能肆意馳騁，讓野性盡情釋放。

細(xì)膩貼心的安全設(shè)計(jì)與強(qiáng)悍扎實(shí)的車體相互輝映。PRADO普拉多采用豐田領(lǐng)先全球的GOA車身，以及VSC車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)、ABS車輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)以及剎車輔助系統(tǒng)等安全配置，讓自由狂野之旅更添人性化安全保障。

卓越品質(zhì) 誠(chéng)意服務(wù) 實(shí)現(xiàn)中國(guó)式蛻變

相比市面上其它非正規(guī)渠道進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的PRADO普拉多2.7L版本車型，國(guó)產(chǎn)PRADO普拉多2.7L更適應(yīng)中國(guó)的自然環(huán)境和道路情況，也更符合中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際用車需求。

這其中不僅包括強(qiáng)勁的電源及啟動(dòng)系統(tǒng)，還在油耗方面做了控制系統(tǒng)的優(yōu)化，達(dá)到中國(guó)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。在舒適性方面，全系標(biāo)配的真皮座椅，兼顧了中國(guó)氣候和消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求，增添了一絲人性關(guān)懷。在安全保護(hù)方面國(guó)產(chǎn)版車型也考慮地更周全，除了全系配備7個(gè)SRS空氣囊，更有全系標(biāo)配256/65R17 7.5JJ鋁合金輪轂，特別打造的寬胎和花紋能夠更好地適應(yīng)中國(guó)的道路情況。在售后服務(wù)方面，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型將實(shí)行3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保期，最大限度保障了消費(fèi)者的權(quán)益。相對(duì)于中東版的“三包險(xiǎn)”，僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)器質(zhì)保1年，以及繁瑣的第三方鑒定費(fèi)花銷等，PRADO普拉多2.7L國(guó)產(chǎn)車型更具優(yōu)勢(shì)。

而9月上市的PRADO普拉多3.5L車型，更為全面地考慮到了中國(guó)市場(chǎng)的購(gòu)車、用車需求，極盡所能地適應(yīng)了中國(guó)路況和自然環(huán)境，可以說(shuō)是同級(jí)產(chǎn)品中最適合中國(guó)用戶的SUV車型。

☆HIGHLANDER漢蘭達(dá)

2015年3月20日，廣汽豐田隆重發(fā)布旗艦車型全新漢蘭達(dá)(Highlander)，以全面超越期待的“豪華大7座SUV”魅力，重新定義大中型SUV 市場(chǎng)基準(zhǔn)。

全新漢蘭達(dá)搭載2.0T D-4ST和3.5L V6兩大發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩驅(qū)和AWD智能四驅(qū)，提供五座和七座版本，全系產(chǎn)品市場(chǎng)建議指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)元。

漢蘭達(dá)是大中型SUV的開創(chuàng)者，更是無(wú)可爭(zhēng)議的領(lǐng)跑者。自2009年以來(lái)，漢蘭達(dá)連續(xù)67個(gè)月保持細(xì)分市場(chǎng)銷量第一，推動(dòng)大中型SUV市場(chǎng)迅速崛起。歷經(jīng)三代進(jìn)化之后，全新漢蘭達(dá)再次超越自己，建立了新高地。

陽(yáng)剛而不失優(yōu)雅的外觀

全新漢蘭達(dá)看上去既威武、陽(yáng)剛，又精致、時(shí)尚，這和存勁于柔的理念非常吻合，演繹了“大漢柔情”的新時(shí)代風(fēng)格。

高高的車頭和高腰線設(shè)計(jì)，氣勢(shì)凌然，很好傳承了漢蘭達(dá)此前的硬朗風(fēng)格。大塊頭的梯形中網(wǎng)，占據(jù)了前臉的主要部分，讓全新漢蘭達(dá)看上去充滿霸氣，黑色亞光的色調(diào)更放大了這種氣勢(shì)。懸于中網(wǎng)中上方的高亮豐田L(fēng)ogo，因此顯得格外具有辨識(shí)度，從Logo兩側(cè)延伸出的兩條細(xì)長(zhǎng)優(yōu)雅的鍍鉻飾條，貼著車頭蓋曲線微微上揚(yáng)，像是展翅翱翔的海鳥一樣，充滿雅致感。

設(shè)計(jì)師還沒(méi)有忘記在前后保險(xiǎn)杠、車側(cè)腰圍各處適當(dāng)賦予這部車圓潤(rùn)曲面和流暢線條，為全新漢蘭達(dá)強(qiáng)壯的個(gè)性摻入一些美感和溫情，給人的感覺(jué)是，既不失濃濃男人味，又有點(diǎn)謙遜溫暖，絕佳展現(xiàn)了“大漢柔情”的氣質(zhì)。

超乎想象的空間

在內(nèi)部空間設(shè)計(jì)上，全新漢蘭達(dá)采用“Functional Beauty寓美于能”的開發(fā)理念，把功能和美學(xué)完美融合。豪華科技中控臺(tái)、可開啟式全景天窗、超級(jí)中央扶手箱、8英寸影音導(dǎo)航系統(tǒng)、獨(dú)立開啟后車窗以及寬適、靈活的座椅組合、觸手可及的高檔內(nèi)飾材質(zhì)，營(yíng)造出一個(gè)精致豪華又舒適實(shí)用的內(nèi)廂。

在空間挖掘上，全新漢蘭達(dá)車身長(zhǎng)度比上代增加了60mm，寬度增加了15mm，內(nèi)廂可用空間得到全面延展。此外，因采用了獨(dú)特的雙叉臂式后懸架，使得減振器和螺旋彈簧都不再侵入內(nèi)廂占用大量空間，因此空間進(jìn)一步得到擴(kuò)大。

與傳統(tǒng)7座SUV第三排座椅通常只能坐兩位兒童相比，全新漢蘭達(dá)的“無(wú)敵”第三排座椅，無(wú)論在腿部空間，頭頂空間還是橫向空間，都完全是為成年人使用而設(shè)計(jì)，是真正意義上的大7座SUV。

渦輪世界最順暢的行駛魅力

全新漢蘭達(dá)搭載豐田全球最新、最高效2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，采用多項(xiàng)豐田獨(dú)創(chuàng)的領(lǐng)先科技，其中最主要是“三雙”技術(shù)，包括“雙循環(huán)”、“雙噴射”和“雙渦管”系統(tǒng)。

作為當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)科技的集大成者，2.0T D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱最高效、最平順、最可靠的渦輪增壓機(jī)。它和6前速手自一體變速箱完美匹配，實(shí)現(xiàn)了162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩的動(dòng)力輸出，而百公里綜合工況油耗僅8.2L，占據(jù)大中型SUV的節(jié)能制高點(diǎn)。全新漢蘭達(dá)還搭載了3.5L V6全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)行了最新優(yōu)化和調(diào)較，同樣匹配6前速手自一體變速箱，能效更為突出。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)形成最具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力總成組合。

全新漢蘭達(dá)還擁有卓越的駕乘體驗(yàn)，它搭載了聰明的AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)行駛路況主動(dòng)適時(shí)調(diào)整前、后輪驅(qū)動(dòng)力分配，極大提高了各種路況的應(yīng)對(duì)能力。

此外，全新漢蘭達(dá)還使用了前麥弗遜、后雙叉臂的懸掛系統(tǒng)，是同級(jí)中唯一使用雙叉臂后懸掛的SUV，帶來(lái)更穩(wěn)定、更安全的駕駛感受。

全球頂級(jí)的安全科技

歷經(jīng)三代進(jìn)化，漢蘭達(dá)秉承豐田高QDR（高品質(zhì)、高耐用性、高可靠性）基因，頂級(jí)安全性能和卓越駕乘體驗(yàn)，成就深入人心的良好口碑。

在2014年和2015年IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試中，全新漢蘭達(dá)獲得了Top Safety Pick+（頂級(jí)安全+）的成績(jī)，這也是同級(jí)別SUV中唯一獲得“頂級(jí)安全+”榮譽(yù)的車型，而且還順利通過(guò)更嚴(yán)苛的小角度碰撞測(cè)試。

☆RAV4

RAV4作為一汽豐田旗下的第十款車型，填補(bǔ)了一汽豐田在緊湊型城市SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白，并與LAND CRUISER 200蘭德酷路澤和PRADO普拉多一同構(gòu)成豐富的SUV商品線。目前在國(guó)內(nèi)銷售的是第四代車型，全新RAV4以“安心”與“舒適”為造車哲學(xué)，開創(chuàng)了城市SUV在空間、舒適性、動(dòng)力等方面的全新境界。

外觀上，采用豐田家族最新的“Keen Look”前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)取消了外掛式備胎與側(cè)開式后門，整車更加時(shí)尚、動(dòng)感。內(nèi)飾上，RAV4在用料與設(shè)計(jì)上均營(yíng)造出高品質(zhì)質(zhì)感。一貫為消費(fèi)者所稱道的寬敞空間也得到延續(xù)并優(yōu)化。

動(dòng)力方面，RAV4配備了2.0L和2.5L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型推出了一款手動(dòng)擋車型，其他則搭載S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器；2.5L車型匹配6檔手自一體變速器。全新的動(dòng)力組合既保證了全新RAV4的強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)更快的加速性能，同時(shí)還為整車提供了完美的燃油表現(xiàn)。

高端科技配置方面，如動(dòng)態(tài)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)與VSC+系統(tǒng)、BSM盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、TPMS胎壓報(bào)警系統(tǒng)、AHB自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)系統(tǒng)等，可成就更為安心、安全且人性化的駕乘體驗(yàn)。

被動(dòng)安全上，RAV4采用世界級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的GOA車身和減輕對(duì)行人傷害的車身結(jié)構(gòu)，并配備有9個(gè)SRS空氣囊、前后座椅均采用預(yù)緊限力式安全帶等，最大限度的保障駕乘者的安全。2014年1月，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2013年度第四批C-NCAP車型碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果，RAV4以總分58.1的高分榮獲五星級(jí)安全評(píng)價(jià)。此次評(píng)價(jià)的結(jié)果公平、客觀地凸顯了全新RAV4卓越的品質(zhì)和安全性。

2014年12月，一汽豐田推出2015款RAV4。在保留固有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，通過(guò)十余項(xiàng)升級(jí)，進(jìn)一步提升車輛品質(zhì)及性價(jià)比，同時(shí)，2015款RAV4在升級(jí)原有七款車型的同時(shí)，新增2.0L風(fēng)尚兩驅(qū)版車型，售價(jià)19.98萬(wàn)元。

☆E’Z逸致

E’Z逸致是中國(guó)首發(fā)FUV（Fashionable Utility Vehicle），即為新一代活力時(shí)尚家庭開發(fā)的時(shí)尚多功能車。E'Z逸致是廣汽豐田按中高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)精心打造的車型。該車最大的特點(diǎn)是集合轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的動(dòng)感外觀和高安全性于一體，是廣汽豐田為滿足全新消費(fèi)需求推出的首款時(shí)尚多功能車。

E’Z逸致具有以下四大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：活力動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)兼具豪華轎車的高級(jí)感；寬敞細(xì)致的內(nèi)飾空間讓每位駕乘人員都倍感舒適和放松；動(dòng)力充沛的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)配合反應(yīng)迅捷的無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，締造出靈活而又令人興奮的駕馭體驗(yàn)；同級(jí)車中頂級(jí)的燃油經(jīng)濟(jì)性更備受日趨增加的低碳人士的推崇； GOA車身、7個(gè)配合安全帶使用的空氣囊和系列主動(dòng)安全配置，讓每一段旅程都關(guān)懷備至。

2014年10月1日，全新逸致跨界版上市。全新逸致跨界版以嶄新的形象開創(chuàng)了“MPV+SUV”跨界的完美融合，在保持了逸致原有的大空間、低油耗、高底盤、高安全等硬實(shí)力基礎(chǔ)上，外觀設(shè)計(jì)更加強(qiáng)悍、硬朗，具備SUV的動(dòng)感外觀和越野特征，提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，給追求時(shí)尚、個(gè)性的消費(fèi)者提供更多選擇。

*¹GOA（Global Outstanding Assessment)車身：根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家的安全基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況，豐田獨(dú)立研究開發(fā)的安全目標(biāo)。其基本理念是：能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，能有效的減少駕駛室的變形程度，保護(hù)座艙空間。

☆A(yù)LPHARD 埃爾法

自2002年問(wèn)世以來(lái)，埃爾法一直是高端MPV細(xì)分市場(chǎng)無(wú)可替代的明星車型。全新第三代埃爾法以“Grandeluxe極致奢華”理念開發(fā)，擁有前衛(wèi)、大氣的極致設(shè)計(jì)，豪華舒適的極致空間，媲美豪華轎車的極致行駛質(zhì)感，開啟了“超大空間高級(jí)轎車”的新方向。

全新埃爾法以“彰顯沖擊力”的全新設(shè)計(jì)，塑造出前衛(wèi)大氣、豪華勇猛的獨(dú)特造型。充滿力量感的梯形鍍鉻格柵貫通上下車身，連接飛翼式LED大燈，張揚(yáng)而華麗。車內(nèi)，獨(dú)立外凸的中控臺(tái)帶有8寸中央觸控屏，按鍵和飾板的縫隙緊密均勻，金屬件具有雕刻般的鋒銳光潔，木紋圖案又給人藝術(shù)品的印象。豐田還首次在量產(chǎn)車上采用3D噴繪印花技術(shù)，在木飾板上呈現(xiàn)“物影相乘”的獨(dú)特美感，彰顯無(wú)可匹敵的尊貴。

在尊崇的第二排，全新埃爾法擁有兩張電動(dòng)Ottoman超寬旗艦座椅，采用Nappa真皮包裹，紋理細(xì)膩，觸感柔軟；從腿托到頭枕的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能完美實(shí)現(xiàn)零重力乘坐享受。在前排座椅背后，全新埃爾法為中國(guó)客戶特別定制了12寸超大屏幕，配合JBL音響和17個(gè)揚(yáng)聲器的立體聲效，車頂采用線性照明燈，用戶可定制亮度和顏色，盡顯宮殿級(jí)奢華。

相比上代，全新埃爾法車身長(zhǎng)度和寬度分別增加55mm和20mm，高度則降低了10mm，并采用全新底板和懸掛設(shè)計(jì)，壓縮了底板，營(yíng)造出更寬敞空間。同時(shí)，軸距加長(zhǎng)50mm，使滑動(dòng)門開口比上代加寬70mm，踏腳板降低50mm，讓商務(wù)人士或優(yōu)雅淑女都能翩然上下車。

安全性方面，全新埃爾法以J-NCAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，重新設(shè)計(jì)了側(cè)面車架結(jié)構(gòu)，增加了高剛性鋼板占比，中柱所使用的熱鍛鋼強(qiáng)度更達(dá)到超高的1500Mpa，創(chuàng)造出頂級(jí)安全車廂。同時(shí)，多項(xiàng)豪華配置也引領(lǐng)主動(dòng)安全技術(shù)。其中360度全景3D影像系統(tǒng)可以在屏幕上呈現(xiàn)車外四周實(shí)景，如同司機(jī)視線透視過(guò)車輛一般的映像新功能，是豐田世界首創(chuàng)科技。

☆PREVIA普瑞維亞

歷經(jīng)三代進(jìn)化演變的PREVIA 普瑞維亞已經(jīng)成為技術(shù)成熟、性能全面、舒適豪華、人性化出色的暢銷全球的經(jīng)典MPV之一，一直引領(lǐng)著是高端MPV的發(fā)展潮流。

第一代PREVIA 普瑞維亞發(fā)動(dòng)機(jī)中置，前輪更向駕駛席前方靠近，加上獨(dú)特的配置，實(shí)現(xiàn)了以往MPV無(wú)法比擬的穩(wěn)定行駛性能。2000年，第二代的PREVIA 普瑞維亞正式投放，革新了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計(jì)，向運(yùn)動(dòng)型一體化方向發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)放置方式由中置更新為前置，降低車身高度同時(shí)大大提升了乘車的舒適性和靜謐性。

第三代PREVIA 普瑞維亞擁有圓潤(rùn)動(dòng)感的外形、精細(xì)的內(nèi)飾、先進(jìn)的配置、澎湃的動(dòng)力、寬敞的室內(nèi)空間、豐富的座椅排列方式和絕佳的安全性能，上述優(yōu)勢(shì)已經(jīng)將MPV的功能特質(zhì)發(fā)揮到了極致。作為一款標(biāo)志性MPV車型，舒適性是其戰(zhàn)勝眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利器。對(duì)于駕乘空間的打造PREVIA 普瑞維亞可謂獨(dú)具匠心，中控臺(tái)造型呈弧形向左右伸展，配以灰色的內(nèi)飾色調(diào)；車頂2/3部分為玻璃設(shè)計(jì)，車門內(nèi)飾采用凹形設(shè)計(jì)，第二排座椅具備的長(zhǎng)距離滑動(dòng)功能，為乘客實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅的車內(nèi)空間。

PREVIA普瑞維亞3.5L豪華版搭載的V型6缸3.5升雙VVT-i(智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng))發(fā)動(dòng)機(jī)，可同時(shí)控制進(jìn)氣氣門與排氣氣門的開閉時(shí)間，極大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)降低油耗。出色的動(dòng)力性能、流暢靜謐的運(yùn)轉(zhuǎn)，配以靈巧的機(jī)身，絕對(duì)令人一見(jiàn)傾心。

☆86

2013年3月12日，全新豐田86跑車正式在國(guó)內(nèi)上市，共設(shè)2.0豪華手動(dòng)版和2.0豪華自動(dòng)版兩個(gè)級(jí)別。86自研發(fā)之初，就致力于打造一款以駕駛為中心、以操控實(shí)現(xiàn)駕駛樂(lè)趣的跑車，引領(lǐng)豐田回歸駕駛樂(lè)趣，重振源于激情的造車哲學(xué)，為此選擇了一條與當(dāng)前盛行的高性能跑車截然不同的道路，將關(guān)注點(diǎn)集中于駕駛者的感官體驗(yàn)，而不是僅從數(shù)據(jù)上提高“性能”。

86跑車?yán)^承了豐田跑車鼻祖Sports 800“水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)＋前置后驅(qū)”的動(dòng)力布局，第一代高性能跑車2000GT優(yōu)美、感性的車身線條，以及傳奇跑車AE86高度滿足個(gè)性化需求、通過(guò)改裝不斷進(jìn)化的世界觀，它每一組配件的設(shè)計(jì)都以滿足最狂熱的駕駛為目標(biāo)，使新一代年輕精英超越平凡生活，去探索真正屬于自己的快意操控，享受釋放自我的快意人生。

作為一款個(gè)性鮮明的純正跑車，86搭載了技術(shù)領(lǐng)先的跑車發(fā)動(dòng)機(jī)，它將D-4S直噴技術(shù)融入水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，集高性能、低排放于一身，最高輸出功率達(dá)200馬力，加速敏捷、順暢而持久，在極限轉(zhuǎn)速下仍能提供線性輸出，天生適合激烈駕駛。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)具有重心低、振動(dòng)小、機(jī)身緊湊、左右對(duì)稱等優(yōu)勢(shì)，使86跑車擁有更加卓越的動(dòng)態(tài)性能。先進(jìn)的D-4S直噴技術(shù)，為每個(gè)氣缸配備兩套供油裝置，并根據(jù)轉(zhuǎn)速進(jìn)行優(yōu)化控制，在“進(jìn)氣歧管噴射＋缸內(nèi)直噴”和“缸內(nèi)直噴”之間自動(dòng)切換，使發(fā)動(dòng)機(jī)在任何轉(zhuǎn)速下都能迸發(fā)出驚人的輸出功率和扭矩，而燃油經(jīng)濟(jì)性卻不亞于一般的經(jīng)濟(jì)型轎車。

86的發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造性地解決了駕駛樂(lè)趣與節(jié)能環(huán)保之間的矛盾，體現(xiàn)了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向，一經(jīng)推出即入選“沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”，獲得業(yè)界與媒體的高度評(píng)價(jià)。

86跑車不遺余力地追求原汁原味的駕駛樂(lè)趣，打造身隨意動(dòng)、人車合一的卓越操控。經(jīng)過(guò)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和空氣動(dòng)力學(xué)性能的全面優(yōu)化， 86的重心距地面僅有460mm，可與很多超級(jí)跑車相媲美；整備質(zhì)量?jī)H1247Kg，前后配重比達(dá)到53∶47的最佳比例，行駛中可通過(guò)油門和剎車輕松控制動(dòng)態(tài)權(quán)重分布，使駕駛者游刃有余地做出各種動(dòng)作。

豐田認(rèn)為，跑車應(yīng)該在駕駛者進(jìn)入車艙的瞬間改變其內(nèi)心世界。拋開日?，嵤聦Ｗ⒂谇胺降缆?，卓越的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，使啟動(dòng)、掛擋、加速這一系列動(dòng)作可在最短時(shí)間內(nèi)完成；以轉(zhuǎn)速表為核心的三環(huán)式儀表盤將轉(zhuǎn)速、時(shí)速主動(dòng)“送”到視線之內(nèi)，瞬間讀??；世界首創(chuàng)的無(wú)邊框車內(nèi)后視鏡，進(jìn)一步拓寬了前方視野；豐田最小的方向盤手感絕佳，忠實(shí)體現(xiàn)駕駛意志；賽車風(fēng)格的桶形座椅始終保持良好的包裹，真正領(lǐng)悟到人車一體的境界；通過(guò)聲浪傳導(dǎo)系統(tǒng)，享受隨著油門深淺而變化的引擎轟鳴，全身心都洋溢在駕馭跑車的愉悅感受中。

直達(dá)靈魂的動(dòng)感設(shè)計(jì)，是86跑車吸引全世界年輕人群的重要原因。在86的設(shè)計(jì)理念中，“樂(lè)趣”和“酷”的元素是重中之重，其重要性甚至超過(guò)傳統(tǒng)豐田車在“易用性”和“便捷性”方面的追求。

86跑車前部采用豐田最新的“Keen Look”家族化設(shè)計(jì)，給人一種極其睿智、而又銳利動(dòng)感的印象；內(nèi)置LED日間行車燈的前大燈設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)了跑車的凌厲個(gè)性與時(shí)尚特征。側(cè)面從2000GT華美、感性的車身線條獲得靈感，整體觀感如同作勢(shì)欲撲的猛獸，洋溢著力與美的健康活力。尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)健中不失敏捷，并在旁觀者眼中營(yíng)造出跑車絕塵而去的美感。無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，86都充滿純正的跑車氣息，給人以“低重心、愉悅、美觀”的感受。

86跑車在全力提升駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也兼顧乘坐者的舒適體驗(yàn)。它采用“2＋2”座椅布局，前后座椅間距超過(guò)700mm，還擁有智能鑰匙、雙區(qū)域獨(dú)立空調(diào)、定速巡航、6CD立體音響、USB接口等豐富的功能性配置。

86跑車在安全方面毫不妥協(xié)，標(biāo)配VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)與7個(gè)SRS空氣囊，高強(qiáng)度車身框架使用超高強(qiáng)度鋼材進(jìn)行強(qiáng)化，不僅提高了安全性，而且能夠產(chǎn)生更加扎實(shí)、穩(wěn)健的行駛感受。