（2013年4月16日，北京）在北京市交通委員會的支持下，豐田汽車公司及豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司，聯(lián)合北京航空航天大學(xué)及北京世紀(jì)高通科技有限公司，為緩解道路擁堵、優(yōu)化交通環(huán)境，決定從2013年7月開始，在北京開展交通流量模擬器*的應(yīng)用實驗以驗證該技術(shù)在緩解道路擁堵方面的實際效果，并根據(jù)反饋結(jié)果進(jìn)行改善，探討今后在中國擴大應(yīng)用范圍，從而為改善目前城市交通道路擁堵、降低因其造成的空氣污染、方便公眾出行而提供一個新形式的探索。

此次實驗以北京首都機場以及通向北京市內(nèi)的高速公路（京平高速、京承高速）為實施范圍，通過智能ETC終端和智能手機，向區(qū)域內(nèi)的車輛用戶提供“經(jīng)過各種路線所需的時間信息”、同時采取提供“暢通高速公路的車輛通行費優(yōu)惠”，把擁堵道路的車輛向其它道路進(jìn)行引導(dǎo)。

豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“關(guān)愛出行環(huán)境體現(xiàn)了一個汽車廠商的社會責(zé)任。豐田將繼續(xù)在中國開展新一代先進(jìn)技術(shù)的研究和應(yīng)用，打造智能交通系統(tǒng)，為實現(xiàn)中國汽車社會的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量?！?/P>

近年來，交通擁堵成為了各大城市的棘手課題。豐田一直致力于智能交通系統(tǒng)的研究來幫助解決這一課題，并率先將諸如車載智能通信系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)導(dǎo)入中國。

早在2009年，豐田就首次在中國導(dǎo)入G-BOOK智能副駕來為用戶提供更便捷及時的最新交通信息從而為出行提供便利。經(jīng)過多年來的實際應(yīng)用，其人性化的服務(wù)廣受用戶好評。

G-BOOK智能副駕是利用裝載在車輛上的通信終端，通過無線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)中心連接，為顧客實現(xiàn)安心、安全、便利、舒適的駕車體驗服務(wù)。目前提供包括緊急救援、防盜追蹤、保養(yǎng)通知、話務(wù)員服務(wù)、資訊提供和G路徑檢索(參考實時交通信息提供最佳行車路線)，預(yù)訂服務(wù)，圖形交通信息提供等11項便捷人性化的服務(wù)內(nèi)容，使駕駛者融入高速發(fā)展的信息社會，盡享多方位至尊服務(wù)。目前，G-BOOK能副駕已覆蓋LEXUS雷克薩斯品牌全系車型及TOYOTA豐田品牌多款車型，使近10萬用戶享受到了便捷的服務(wù)。

交通流量模擬器簡介：即NETSTREAM，是豐田中央研究所開發(fā)的交通流量模擬器軟件。豐田在2011年7月就已開始與北京市交通委員會、北京航空航天大學(xué)及北京世紀(jì)高通科技有限公司通過該技術(shù)，共同研究預(yù)測北京市交通狀況的智能技術(shù)。