豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱“豐田”）于6月11日在東京舉辦了“豐田環(huán)境論壇”。豐田在此次論壇上宣布，為實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)，今后將強(qiáng)化在“研究開(kāi)發(fā)”、“產(chǎn)品制造”和“社會(huì)公益”這三大領(lǐng)域中的活動(dòng)，同時(shí)還明確了具體的行動(dòng)計(jì)劃。

在本次論壇上，豐田的渡邊捷昭社長(zhǎng)在講話中強(qiáng)調(diào)：“豐田自創(chuàng)業(yè)以來(lái)，一直以通過(guò)汽車創(chuàng)造富裕社會(huì)為基本指導(dǎo)方針。今后將繼續(xù)匯集人材和技術(shù)力量，為建設(shè)保護(hù)地球環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏的和諧社會(huì)作貢獻(xiàn)。”

研究開(kāi)發(fā)方面：
目前，汽車所面臨的環(huán)境以及能源方面的課題突出表現(xiàn)在“發(fā)展可替代石油的各類新能源”、“減少CO2排放（防止地球溫室化的對(duì)策）”以及“防止大氣污染”等幾大方面。豐田將混合動(dòng)力定位為核心技術(shù)，積極探索控制石油消耗量、滿足能源多元化需求等方面的對(duì)策，為實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)發(fā)展的汽車產(chǎn)品”不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。

其中對(duì)于汽車產(chǎn)品，在積極對(duì)應(yīng)世界各國(guó)、各地區(qū)對(duì)能源多元化需求的同時(shí)，豐田將繼續(xù)秉持“適時(shí)、適地、適車”這一基本理念，結(jié)合世界各地的能源需求動(dòng)向，向市場(chǎng)投放可同時(shí)滿足“減少CO2排放”和“凈化尾氣”的汽車。

①車輛方面：豐田不斷推進(jìn)在車輛小型輕量化領(lǐng)域里的研發(fā)。（計(jì)劃在2008年之內(nèi)投放日本市場(chǎng)的“iQ”，在全長(zhǎng)不到3米的車身內(nèi)，可以乘坐4人，布局設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新意義。）

②動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)方面：從1997年到2007年的10年間，豐田在日本市場(chǎng)銷售的所有新車型的平均燃油效率提高了28%。為了進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的效率，豐田還計(jì)劃在2010年之前逐步完成所有產(chǎn)品的換代升級(jí)。

關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從2003年新開(kāi)發(fā)的V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，豐田已經(jīng)完成了發(fā)動(dòng)機(jī)全線產(chǎn)品的升級(jí)更新。并且在新型1.3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，配備了全新開(kāi)發(fā)的起步停車系統(tǒng)（Stop & Start）。

關(guān)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，豐田從2003年導(dǎo)入了配備DPNR系統(tǒng)的環(huán)保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2007年秋季又引進(jìn)了4.5升V8新型發(fā)動(dòng)機(jī)。截至2008年2月，豐田累計(jì)生產(chǎn)量達(dá)到2000萬(wàn)臺(tái)。

關(guān)于變速箱，豐田在積極推進(jìn)自動(dòng)變速箱的多級(jí)化和CVT化的同時(shí)，還將于2008年秋季導(dǎo)入具備卓越效能的小型6檔手動(dòng)變速箱。

③混合動(dòng)力車方面：混合動(dòng)力系統(tǒng)，在“凈化尾氣”、“減排CO2”以及“提高燃油效率”的所有領(lǐng)域里都成效卓著，是豐田的核心技術(shù)。豐田今后將不斷擴(kuò)大配備該技術(shù)的車系，積極推進(jìn)該技術(shù)的普及。2008年4月，普銳斯的累計(jì)銷量達(dá)到了100萬(wàn)輛。2008年6月，豐田混合動(dòng)力車的累計(jì)銷量達(dá)到了150萬(wàn)輛。根據(jù)豐田測(cè)算，此銷售成績(jī)意味著減少了大約700萬(wàn)噸的CO2排放量，同時(shí)減少了27億升左右的汽油消耗量。

豐田的目標(biāo)是：在2010年代早期達(dá)到混合動(dòng)力車年銷量100萬(wàn)輛的目標(biāo)，進(jìn)一步加速普及進(jìn)程。今后，豐田將在電動(dòng)馬達(dá)、逆變器和電池等技術(shù)的小型輕量化及降低成本方面作進(jìn)一步的研發(fā)。繼中國(guó)、美國(guó)之后，豐田決定在泰國(guó)、澳大利亞進(jìn)行混合動(dòng)力車的生產(chǎn)，以此來(lái)擴(kuò)大混合動(dòng)力車在日本以外國(guó)家的生產(chǎn)。

④替代燃料車方面〔生物燃料（FFV※）〕：2006年，在全球銷售的所有豐田車都適用于E10（生物乙醇含量為10%）燃油。2007年5月，豐田把支持E100（生物乙醇含量為100%）燃油的卡羅拉FFV引進(jìn)到了巴西。今后計(jì)劃在2008年內(nèi)，豐田向北美導(dǎo)入適用E85（生物乙醇含量為85%）燃油的TUNDRA和SEQUOIA FFV車。*FFV：Flex Fuel Vehicle（能適用不同汽油和乙醇比例混合率燃油的汽車）

關(guān)于電能（PHV/EV），由于外插充電式混合動(dòng)力車（PHV），短途行駛時(shí)使用電動(dòng)汽車（EV）模式，長(zhǎng)途行駛時(shí)則使用一般的混合動(dòng)力模式，所以豐田把它定位在目前最具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)上，正在日本和歐美開(kāi)展相關(guān)的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。豐田計(jì)劃在2010年之前，面向日本和歐美的團(tuán)購(gòu)用戶，銷售裝載鋰離子電池的外插充電式混合動(dòng)力車。目前，為了實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，豐田正在致力于研發(fā)小型電動(dòng)汽車。針對(duì)電池這一關(guān)鍵性技術(shù)，豐田計(jì)劃于2008年6月下旬新成立“電池研究部門”，專門研發(fā)在性能方面超出鋰離子電池的劃時(shí)代的新型電池。共同研發(fā)車載電池的豐田與松下集團(tuán)的合資公司－松下EV能源公司，將從2009年開(kāi)始少量生產(chǎn)鋰離子電池，并計(jì)劃于2010年全面投產(chǎn)。

關(guān)于氫燃料（FCHV），配備全新設(shè)計(jì)的高性能燃料電池－“豐田FC電池組”的“豐田FCHV-adv”，于6月3日正式通過(guò)日本國(guó)土交通省的新車型認(rèn)證。在將燃油效率提高了25%的同時(shí)，通過(guò)裝備豐田獨(dú)自開(kāi)發(fā)的70Mpa的高壓氫存儲(chǔ)箱，成功地將一次充氫后的續(xù)航距離延長(zhǎng)到了830公里，達(dá)到了以往同類車型2倍以上的高水平。（830公里是10?15工況下的續(xù)航距離。JC08工況下行駛時(shí)為760公里。）在低溫啟動(dòng)性能方面，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，即使在零下30度的嚴(yán)寒地帶，也能確保車輛正常啟動(dòng)與行駛。豐田正在逐步解決燃料電池車（FCHV）的各類技術(shù)課題。為了進(jìn)一步“確保耐久性”以及“降低成本”，今后豐田將繼續(xù)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)進(jìn)程。

關(guān)于替代燃料供應(yīng)，在替代燃料領(lǐng)域，豐田在供應(yīng)方面也作出了諸多的努力。豐田通過(guò)在日本和美國(guó)成立能源研究機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化全球的能源調(diào)研體制。在生物燃料方面，豐田目前正在對(duì)不與糧食發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，同時(shí)又能確保供應(yīng)量的纖維素生物乙醇展開(kāi)研究。運(yùn)用日本獨(dú)特的酵母技術(shù)，是豐田在該項(xiàng)研究上的一大特點(diǎn)。作為可替代輕油的生物燃料，豐田正在與新日本石油公司一起，通過(guò)大幅提高氧化穩(wěn)定性，研發(fā)與輕油擁有同等性能的加氫處理生物輕油（BHD）。此外，將包括纖維素在內(nèi)的所有生物質(zhì)經(jīng)過(guò)氣化處理后合成的生物液化燃料（BTL），也是豐田的研發(fā)對(duì)象。

關(guān)于基礎(chǔ)設(shè)施的完善與對(duì)駕駛員的支援，要解決地球溫室化以及能源等問(wèn)題，不僅是汽車，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施和駕駛員在內(nèi)，全社會(huì)都必須積極參與。作為一家汽車廠商，豐田也在積極開(kāi)展此領(lǐng)域的支援活動(dòng)。在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，在日本，豐田加強(qiáng)與有關(guān)政府部門的合作，通過(guò)積極推進(jìn)交通信息探測(cè)系統(tǒng)※的實(shí)用化進(jìn)程等舉措，有效規(guī)避交通阻塞，改善交通流量。在對(duì)駕駛員的節(jié)能環(huán)保駕駛提供輔助方面，豐田研發(fā)出了如在處于燃油效率高的行駛狀態(tài)時(shí)可亮燈提示的“節(jié)能環(huán)保駕駛指示器”、可將換檔時(shí)機(jī)、空調(diào)設(shè)定等功能調(diào)節(jié)到節(jié)能模式的“節(jié)能環(huán)保駕駛模式開(kāi)關(guān)”等新技術(shù)，采用這些新技術(shù)的車型正在不斷增加。※交通信息探測(cè)系統(tǒng)：利用收集來(lái)的車輛行駛數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)編制獨(dú)家交通信息。

產(chǎn)品制造方面：
在生產(chǎn)和物流領(lǐng)域里，豐田正在進(jìn)一步開(kāi)展減少CO2排放、強(qiáng)化聯(lián)合環(huán)保管理等環(huán)?；顒?dòng)。今后豐田將通過(guò)開(kāi)展全球“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠”活動(dòng)，進(jìn)一步減少CO2的排放量。

在生產(chǎn)領(lǐng)域里減少CO2排放的成績(jī)和目標(biāo):《第4期豐田環(huán)保行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)2006年度到2010年度的活動(dòng)作出了明確規(guī)定。豐田遵循該計(jì)劃，積極開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)。該行動(dòng)計(jì)劃所制定的2010年度生產(chǎn)領(lǐng)域減排CO2指標(biāo)已經(jīng)提前完成，這次，在原定目標(biāo)的基礎(chǔ)上，新追加設(shè)定了“挑戰(zhàn)目標(biāo)”，以期進(jìn)一步強(qiáng)化活動(dòng)力度。

可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動(dòng):自2007年7月起，為了達(dá)到“有效利用自然，建設(shè)自然和諧型工廠”這一目的，豐田從如下三大角度出發(fā)，在全球積極開(kāi)展“可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)工廠活動(dòng)”:開(kāi)發(fā)并導(dǎo)入可減少CO2排放量的生產(chǎn)技術(shù)，并通過(guò)不斷改善實(shí)現(xiàn)減少能源消耗；通過(guò)利用太陽(yáng)能發(fā)電等可再生能源，實(shí)現(xiàn)能量源的轉(zhuǎn)換；通過(guò)開(kāi)展工廠植樹(shù)造林活動(dòng)，加強(qiáng)與地區(qū)社會(huì)的交流，積極保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

在日本，高岡工廠于2007年8月在第1條生產(chǎn)線上引進(jìn)革新生產(chǎn)技術(shù)并投入使用。堤工廠于2008年3月導(dǎo)入了在全球汽車工廠中具備最大規(guī)模（豐田調(diào)查結(jié)果）的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，其額定輸出功率高達(dá)2000kW。同時(shí)，今年夏季將完成總裝車間外墻的光催化劑涂裝工程。此外，5月18日，舉辦了由當(dāng)?shù)鼐用窈凸S員工志愿參加的日本最大規(guī)模（豐田調(diào)查結(jié)果）的植樹(shù)活動(dòng)，共植樹(shù)5萬(wàn)棵左右。

在海外地區(qū)，在美國(guó)Toyota Motor Manufacturing, Mississippi, INC.（將于2010年左右開(kāi)業(yè)）以“與環(huán)境和地區(qū)社會(huì)共存”為理念，今后除了計(jì)劃導(dǎo)入革新生產(chǎn)線之外，還將積極開(kāi)展植樹(shù)綠化活動(dòng)，力爭(zhēng)建設(shè)一家森林汽車工廠。在歐洲，豐田將英國(guó)的Toyota Motor Manufacturing (UK) LTD和法國(guó)的Toyota Motor Manufacturing France S.A.S這兩家設(shè)定為模范工廠，積極開(kāi)展著各項(xiàng)活動(dòng)。在亞洲，模范工廠是泰國(guó)的Toyota Motor Thailand CO., LTD。該公司的班菲（Ban Pho）工廠已經(jīng)同時(shí)導(dǎo)入了熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)，以及廢水再利用系統(tǒng)，并在車身噴涂生產(chǎn)線上引進(jìn)了水性噴涂技術(shù)。此外，從開(kāi)業(yè)的第一天起，就實(shí)現(xiàn)了廢棄物零填埋。今年8月，作為“建設(shè)森林汽車工廠”活動(dòng)的一環(huán)，將舉辦泰國(guó)有史以來(lái)最大規(guī)模的植樹(shù)造林活動(dòng)，預(yù)計(jì)將有1萬(wàn)人參與，共計(jì)劃植樹(shù)10萬(wàn)棵。

社會(huì)公益方面
豐田認(rèn)為：為了讓保護(hù)地球環(huán)境的活動(dòng)也能持續(xù)開(kāi)展下去，除了站在國(guó)際社會(huì)和國(guó)家的高度上作出努力以外，還必須不斷推進(jìn)扎根于各地區(qū)的活動(dòng)。目前，豐田正在各國(guó)、各地區(qū)積極開(kāi)展以“植樹(shù)造林”“人材培養(yǎng)”和“社區(qū)建設(shè)”為核心的社會(huì)公益活動(dòng)。今后在進(jìn)一步充實(shí)活動(dòng)內(nèi)容的同時(shí)，將在活動(dòng)中獲取的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)在全社會(huì)加以推廣，為保護(hù)地球環(huán)境作貢獻(xiàn)。

例如，1992年，豐田在愛(ài)知縣豐田市啟動(dòng)了“豐田森林”項(xiàng)目，積極開(kāi)展體驗(yàn)大自然、森林建設(shè)保護(hù)以及郊山調(diào)研等活動(dòng)。從2000年度開(kāi)始，以“培養(yǎng)可支撐環(huán)境改善的環(huán)保技術(shù)和人材”為基本主題，豐田啟動(dòng)了支援民間非營(yíng)利團(tuán)體等機(jī)構(gòu)主導(dǎo)的環(huán)?；顒?dòng)的“豐田環(huán)?；顒?dòng)助成項(xiàng)目”。到2007年度為止，豐田已經(jīng)對(duì)日本及海外的總計(jì)140項(xiàng)活動(dòng)提供了支援。2001年，豐田在因過(guò)度放牧和過(guò)度采伐，沙漠化地區(qū)日趨擴(kuò)大的中國(guó)，啟動(dòng)了名為“沙漠化防治項(xiàng)目”的植樹(shù)造林活動(dòng)。2007年，在森林荒廢現(xiàn)象十分嚴(yán)重的菲律賓，啟動(dòng)了名為“熱帶森林再生項(xiàng)目”的植樹(shù)造林活動(dòng)。2005年在中國(guó)，豐田對(duì)在清華大學(xué)管理學(xué)院成立“產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境治理研究中心”提供支援。2005年，豐田在岐阜縣白川鄉(xiāng)開(kāi)設(shè)了“豐田白川鄉(xiāng)自然學(xué)校”，開(kāi)展體驗(yàn)大自然、保護(hù)森林等各項(xiàng)活動(dòng)。

此外，豐田在包括日本在內(nèi)的各國(guó)的財(cái)團(tuán)和海外事業(yè)體，在各大領(lǐng)域里也在積極的開(kāi)展著支援活動(dòng)。